Холостым ходом заведует не датчик а регулятор, т.е. исполнительное устройство, но суть не в этом. Заставить "стрелять" движок регулятор не может в принципе. Проверить регулятор холостого хода достаточно просто. Чуть-чуть приоткрыть дроссельную заслонку газулькой скажем до 900-1000 об/мин., регулятор ХХ при этом уже не оказывает влияния на работу двигателя - если движок продолжает постреливать, то Вы сами убедитесь, что регулятор тут не при чем.
Для проверки зазоров в клапанах необходимо снять клапанную крышку и согласно инструкции по обслуживанию (необходимы величины зазоров впускного и выпускного клапана и регулировать на холодном или на горячем двигателе) проверить зазоры и при необходимости отрегулировать. Эксплуатировать двигатель с такими симптомами нежелательно. Если клапана действительно зажаты - это может привести к прогаранию клапана или седла клапана, а это уже совсем другие масштабы проблем.
|