Цитата:
Сообщение от father
Вполне достаточно одинаковости факелов и разброс по производительности не более 10%. Для тестирования применяйте только специальную жидкость (по плотности, вязкости полностью должна соответствовать бензину). Бензин горюч, вспыхивает моментально!
Поверьте, на плохих форсах добиться этого не так просто.
Контроль выполненных работ ведем по топливной коррекции на автомобиле. До и после очистки.
В базы смотрим, но всех форсов они предусмотреть не могут.
|
Это не совсем так.
Допуск по производительности +/-3%.
Производительность вполне можно определить самому:
1)
по методике
2) накапливать свою базу данных.
Производительность - важный параметр, но есть ещё факел (распыл), динамика, герметичность,
инерционность, а без них - дорога в никуда.
Тестировать спокойно можно бензином, при нормальном обращении ничего там не вспыхнет - см.
меры безопасности.
Факел даже со стробоскопом или спортивной съёмкой оценивать весьма сложно. Лучший ответ на факел даёт сам двигатель.