Так...Проблема малость посложнее оказалась.
Я бы решал бы ее так:
1. На один экран осцилографа выложить сигналы коленвала и всех распредвалов.
2.Записать - когда заводиться и когда не заводиться.
3. Сравнить записи.
Там (по моему) цепь - так что эта версия остается в силе. Под версией масла так же подразумеваю версию закоксованных каналов.
ГБЦ снимать не советую - хлопот потом не оберетесь. А вот лобовинку бы осмотрел бы. Но осцилом лучше - разбирать ничего не надо.
|