Вчера попробовал отключить ДПДЗ. Без него машина начинает тупить сильно, при нажатии газа, мотор несколько секунд думает, ничего при этом не делая, потом возможен провал и далее разгон, или просто начинается разгон. При сбросе газа, возможен резкий затык (провал), или просто плавное снижение скорости. Дерганья то есть, то нет, если есть, то они сильные.
Потом вместе с отключенным ДПДЗ попробовал отключить MAF (датчик массвого расхода воздуха). Мотор заводится и сразу глохнет.
По идее все так и должно быть. Эти два датчика передают информацию: на сколько открыта дроссельная заслонка и сколько поступило воздуха. На основании этой информации и информации от лямбды определяется, на сколько необходимо включить форсунки, чтобы была приготовлена оптимальная смесь и машина ехала хорошо.
Исходя из все этого можно сделать вывод, что MAF и ДПДЗ рабочие. Вопрос в том, может они частично работают на каких-то режимах. Как протестировать эти датчики? Можете ли вы их протестровать?