Автомобиль MB W124 2,6л. АКПП, двигатель 103 без кат., система впрыска KE-Jetronic.
Данный дефект проявляется только при температуре "за бортом" ниже -10С. Автомобиль начинает терять обороты и при очередном сбросе газа глохнет и... не запускается напрочь. Через 30 мин. пускается, "богатит" 3-5 сек. и работает дальше без каких-либо проблем. После ночной стоянки, или длительной дневной, история повторяется.
Диагностика на различных сервисных станциях эффекта не дала. Все параметры в норме, только имеется дискретность потенциометра расхода воздуха(гуляют холостые только при прогреве).
Случайно нашел способ "борьбы" с данной проблемой: после запуска стоим и греемся не менее 15 минут, трогаемся и...все нормально работает.
Грешу на электрогидравлический регулятор давления на дозаторе, но обрыва нет, сопротивление в норме.
ДА!! Весной, после двухнедельной стоянки на улице, машина отказалась заводиться, богатила и умирала через 2-3 мин. после запуска, лечению не поддавалась, а потом "просралась" и стала работать как раньше, без замены какой-либо детали.
Дефект непонятный, прошу помочь выянить причину, кто знает, кто встречался.
Просто затрахало уже. Если срочно ехать, то "отдыхаем" в пути 30 минут, "особенно класно" в час пик.

[ 08 Января 2002: Исправил: Moroz ]</p>