Показать сообщение отдельно
  #1  
Старый 22.03.2008, 11:42
Аватар для Natsyk
Natsyk Natsyk вне форума
Профессор
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Курск
Сообщений: 112
Загрузки: 28
Закачек: 0
По умолчанию Lexus RX-300, Бедная смесь.

Lexus RX-300, 2001г., канадец. Жалоба на большой расход топлива (18 л по городу), а в интернете народ хвалится расходом 14-15 литров.
Движок работает нормально, приемистость нормальная.
Подключил Х-431 через CAN. Ошибок нет. Импульс впрыска 2,43 мс, датчик кислорода стоит 0,86 В, причем при перегазовке и подъеме оборотов до 2500 начинает вяло через 2-3 сек. плавать 0,6 - 0,9 В. При сбросе на ХХ опять замирает 0,8 -0,9 В. Клапан ХХ - 48%.
Газоанализ: СО -0,2%; СН -60; СО2 - 12,11%; О2 -2,7%; лямбда - 1,352.
ДМРВ клиент менял, свечи новые, форсунки химией мыл. Ничего не меняется.
Решаю чистить форсунки ультразвуком. Снимать их отдельная тема!
Ставим на Weber MS, тестируем. В принципе нормальные, неравномерность 8%, пылят нормально, но раз уж сняли, погонял их 20 мин. Ставим на тест, неравномерность 2-3%. Помыл дроссели, хотя там все было сравнительно сухо и чисто. Собрал, завели. Блин!!! Течет из под рампы по форсунке и как западло рампа под впускным коллектором. Разбираю, переставляю форсунку на всякий случай на наружную рампу, собираю, завожу, все сухо.
Сканер:
Fuel sys #1 - CL
Coolant temp - 90
Short FT #1 - -0,06%
Long FT #1 - 2,28%
Short FT #2 - 4,63%
Long FT #1 - -1,62%
Engine SPD - 699,79 Rpm
MAF - 2,82 Gm/s
Throtle pos - 10,87%
O2S B1 S2 - 0,68 V
Injector - 2,43 Ms
IAC Duti ratio - 34,41 %
IDL Sig - ON
Газоанализ:
СО -0,14%; СН -56; СО2 - 12,26%; О2 -2,21%; лямбда - 1,119.
Причем он не меняется и при наборе 2500-3000 оборотов. Стоит как вкопанный! Шесть часов корячинья и никакого результата.
Пролазил весь впуск на предмет подсосов - ничего, все чистенькое свеженькое. Выпускная система целая, никаких шелей.
Смущает тормознутая работа датчика кислорода. При разгазовке он начинает шевелится от 0,1 до 0,9 В, но меняет показания медленно раз в 2-3 сек., при сбросе газа повисает в 0,68 В. На машине стоят три датчика кислорода, сканер выводит только один. Лезть осциллографом по всем пока не стал, жалко цивильную заделку проводов и время было к полуночи.
Может у кого есть свежая мысль, буду очень признателен!
Ответить с цитированием