Думаю если на хх ,то давление масла, штифт запорный в муфтах,скорей всего отпадает.Потому как на хх, какой смысл крутить муфты,те как понял мотор работает на хх, прогревается, муфты валов в работе не участвуют,судя по осцилкам,а ошибка все равно вылезает.По теории самого механизма муфты, только после подачи давления масла в муфту срабатывает запорный штифт,следовательно на хх муфта соединена с валом жестко и косяк думаю в установке валов изначально ну или в износе цепи,неисправности гидронатяжителя.
|