Возможно, обрыв центрального ВВ провода и, как следствие, увеличение общего искрового зазора.
При старте аккумулятором большой отбор мощности по питанию и ВВ катушка не может пробить увеличенный искровой зазор. Поэтому "с толкача" заводится легко.
Это, если трамблер - классика, с механическим распределением искры.
Последний раз редактировалось AL; 13.05.2008 в 12:13
|