Цитата:
Сообщение от igor1
ДПДЗ уже сказали, если осцилографа нет, то проверить ВВ провода и наконечники свечные на обрыв и визуально на пробой, поджать контакты первички на катушках, сопротивление катушек замерить, ДПКВ только осцилографом отследить можно, а так - внешний осмотр или замена. Проверить разъем ЭБУ на предмет воды и окисления. Что с топливной системой - давление и производительность? Данные газоанализа?
|
Газоанолизатор показал на хх норма на высоких превышено РН но не намного это скорее всего из-за пропусков зажигания на оборотах,что впрочем и слышно (двигатель на оборотах работает с перебоями)Измерил сопротивление проводов получилось около 5кОМ по инструкции должно от 900до1000 Ом ПРЕВЫШАЕТ В ПЯТЬ РАЗ,но что самое интересное в магазине новые ХОРС провода показывают тоже 5 кОМ,Для чего нужно такое сопративление на прводах НЕЗНАЮ пока надеюсь ,на УАЗе проверил провод ради интереса сопративление около нуля.Почему может кто подскажет из спецов!