ДПДЗ уже сказали, если осцилографа нет, то проверить ВВ провода и наконечники свечные на обрыв и визуально на пробой, поджать контакты первички на катушках, сопротивление катушек замерить, ДПКВ только осцилографом отследить можно, а так - внешний осмотр или замена. Проверить разъем ЭБУ на предмет воды и окисления. Что с топливной системой - давление и производительность? Данные газоанализа?
Последний раз редактировалось igor1; 23.07.2009 в 14:51
|