Приезжал ко мне товарищ на своем Шевроле Камаро, тоже заливал какие то присадки. Ну для чистоты замеров промерил выхлоп еще до заливки, показатели примерно следующие - СО 0.07%, СН - 350, СО2 - 12.8%, О2 - 3.6%. Мотор там большой, 8-ми горшковый, сделан тюнинг - установлен компрессор для нагнетания воздуха и прочие вещи с глушителями... Залил присадку или катализатор или еще чего, приехал, замеряем - практически никаких изменений. Смотрю немного разочаровался, но не сдается, поменяли ему там где то формулу этой химии, приехал еще раз - результат тот же. А то же обещания снижения всего и вся, экономия и прочая... Надо сказать что на этой машине пробег всего ничего был к тому моменту - тысяч может восемь всего, когда бралась было 5 тыс км. Немного напрягали такие показатели выхлопа, вроде бы соответствовавшие бедной смеси, но глушаки переделаны, мотор работает на вид ровно из за большого количества цилиндров, да и опыта работы с такими машинами нет. Кроме этого вылазил еще нет нет код Р 0551 или что то близкое, по разрежению вакуумного усилителя тормозов и сигналам его датчика. появлялся редко раз в 3-4 месяца, а затем полез чуть не каждую неделю, напрягать стал, разобраться решили. За время эксплуатации авто слетел наконечник на одной из свечей и потек бензин из непристыкованой до конца топливной магистрали, эта неисправность была из того же разряда, думаю когда делался тюнинг все это и заложилось. От впускного коллектора в сторону вакуума тормозов идут два шланга, один толще другой тоньше, шланги эти перепутали и тонкий шланг наперли внагляк на вход вакуума, он лопнул со временем и пошел подсос воздуха во впуск, отсюда и код и такие показатели показатели выхлопа. Ремонт шланга совпал с третьей заливкой чудо средства в бак. При замерах это был выхлоп исправного инжекторного авто без катализаторов. СО - 0.35% СН - 150, СО2 15.8%, О2 1.2%. Товарищ говорит что дескать подействовало, ну а я объяснил ему в чем фишка - замеры мы делали на неисправном с этой точки зрения автомобиле.
|