добрый день.
Ну это тема не одной лекции по устройству и принципах действия систем впрыска.
Слишком мало данных, точнее их вообще нет. Расход топлива зависит от ВСЕГО. Помимо лямбды, смесь формируется по maf сенсору, датчику абсолютного давления, температуры, положения дросселя.. Плюсом проверять давление топлива, фазы грм, компрессия (лучше осциллографом, компрессометр не очень точный прибор). Ну и многое другое ...
Отсутствие ошибок системы самодиагностики не говорит об отсутствии неисправностей.
Удачи.
|