По поводу расшифровки кода 12 тоже возникли разногласия:
Коды неисправностей "Toyota" тип 10* (
http://alflash.com.ua/2lt.htm)
1 - Кодов неисправностей в памяти блока управления не зафиксировано.
2 - Неисправен датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
или его цепи.
4 - Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепи.
5 - Неисправен корректирующий резистор ТНВД или его цепи.
6 - Неисправен датчик частоты вращения вала ТНВД или его цепи.
7 - Неисправен датчик положения дроссельной заслонки или его цепи.
8 - Неисправен датчик температуры воздуха или его цепи.
11 - Несправен датчик (выключатель) холостого хода или его цепи.
12 - Нарушена синхронизация между датчиком положения коленчатого вала и датчиком частоты
вращения вала ТНВД.
13 - Неисправен клапан управления опережением впрыска или его цепи.
Из автодаты:
1. Все ОК.
2. Датчик давления воздуха во впускном коллекторе.
4. Датчик температуры ОЖ.
5. Корректирующий резистор ТНВД.
6. Датчик вращения ТНВД.
7. Датчик положения дроссельной заслонки.
8. Датчик температуры воздуха на входе.
9. Датчик скорости.
10. Выключатель стартера.
11. Сигналы выключателей запрещения пуска (N или P).
12. Клапан управления опережением впрыска.
13. Нарушена синхронизация между датчиком оборотов ТНВД и датчиком положения коленвала.
Коды 12 и 13 у кого-то просто перепутаны.
Снял разъем с датчика коленвала - дает ошибку 13.
На всякий случай проверил клапан управления опережением впрыска.
Сопротивление 12,5 Ом - в норме. При подаче 12 В бодро щелкает.
Снял осциллограммы - тоже вроде нормальные.