ваз - это не потопляемо!
 

доброго дня! Есть проблема с вазом! ваз 21115 2004 года выпуска двигатель 1.5 8 кл. Приехала вот с чем на холодную заводится оч плохо надо помогать педалькой завели прогрели пропала мощьность мотор глушим заводим не заводится схватывает и пытаетя работать 500-750 оборотов. потом глохнет РХХВ ЭТОТ МОМЕННТ СТОИТ НЕПОДВИЖНО! ЗАВОДИМ ОПЯТЬ приэтом интенсивно нажимаем педаль газа завелась набрала обороты РХХ заработал с шагом 55-71 на холостых работает нормально но мощьность не набирает. после того как заглушил операция запуска такая же. при включении зажигания РХХ почему то не встает на 120 а стоит на 50 и пока педалью не разгонишь не работает.Были ошибки были датчику дроселя исправил провод в точке заземления датчиков туда масса вентилятора была прлеплена развел посадил отдельно массу вентилятора ошибки пропали. но беда не прекратилась. проверил следующее-компрессия 12 атм. везде давление топлива 2.5 метки ГРМ на месте модуль исправен провода свечи тоже. РХХ заменил ДМРВ работает правда на ХХ показывает 12-14 кг. время впрыска почти 4 при работе на хх. блок упавления ителма v.s 5.1 2111-141020-72. есть какие нибудь соображения? РХХ В РУЧНУЮ УПРАВЛЯЕТСЯ ЧЕТКО.

После выключения зажигания РХХ отрабатывает адаптацию? АЦП ДМРВ в состоянии покоя? Дроссель промыт? Газоанализ?

РХХ неотрабатывает. ДМРВ в покое 1.00. газ СО-1 СН-150. Дросель промыл.я конечно не уверен но кажется что то с ЭБУ ВОЗИЛ НА ПРОВЕРКУ там какойто типо спец сказал что все нормуль но на вопрос почему РХХ не встает в положение пуска ?ответил что компрессия маленькая! и чтоб я ему не морочил голову своими глупыми вопросами вот я и засомнивался в его компитентности

должен отрабатывать.
проверить питание на главное реле при выключении зажигания, часто блокировку от сигнализации ставят на него.

проверял нету там никаких блокировок плюс пропадает не сразу после выключения зажигания.все основные проверки уже сделал

Думаю машина давно у мастера была и неисправностей несколько. Бенз с обратки идет прозводительность какая? На некоторых блоках 50-60 шагов норма сам попадался на этом.Попробуйте завести с снятым разъемом дмрв в аварийке как работает?Ну и задающий диск на правильность установки.

блин 50-60 шагов эт понятно говорю же РХХ не вступает в работу! пока не прогазуешь без ДМРВ работает еще хуже насос в полном порядке и давление и обратный клапан и производительность все проверил. вот правда задающий диск не проверял потому что непомню как он должен стоять при выставленных метках.

19 зуб от пропуска против часовой стрелки должен быть против сердечника дпкв.

спасибо болшое! щас проверю

отпадает шкиф. он стальной без буфера.