Чайники! Свои вопросы кидаем сюда
Итак, в этой теме помогаем людям, в автомобилях разбирающихся слабо.
Либо начинающим. 1. Вопросы принимаются любые. Даже самые примитивные. 1а. Профи! Вы себя вспомните, как начинали Вы?! 1б. Без притока новой крови любой организм погибает. 1в. Тем, кто действительно хочет разобраться, как работает автомобиль - поможем! 2. Сообщения, содержащие мат, личные оскорбления, а так же неявные оскорбления (типа ты дурак и ничего не понимаешь) - будут удаляться нещадно.И без обьяснений.Жалобы на удаленные сообщения отправлять Админу. Либо мне. ПРАВИЛА - они просты и понятны. Особенно это касается новичков и блондинок.Поможем и тем и другим. НО: 1. Вопрос должен задан конкретно. 1а. Марка автомобиля. 1б. На что жалуемся? 2. Помним, что правильно заданный вопрос - уже половина ответа. |
Я даже почаще заходить буду. дабы посмотреть как тема развиваться будет!!
|
Идею этой темы (каюсь) содрал с одного компьтерного форума.Психология людей мешает задать простой вопрос, им непонятный. Вдруг обсмеют?
Так вот, по компам есть люди компетентнее меня (я спец по автомобилям) -задавал в той теме вопросы и компьютерные гуру в в них очень толково давали ответы. Не бойтесь показаться глупыми! Наоборот, если вы задатите вопрос - ответ получите и станете немного выше. НО: если вы вопрос не зададите - ну так и останетесь при своем интересе.... Так вот такая тема располагает к дружескому общению. Да, я не знаю ответа на этот вопрос. Да, я чайник! Но ответ то я получу - значит цель достигнута! Поэтому новичков приглашаю сюда. Правила читаем выше. Поможем. |
audi100 91г.в дв 2.8 AAH V6 MT не заводится помогите!
отключилась система MPI нет искры и т.д. поменял датчики и всё равно нет не каких признаков на жизнь ! помогите починить пажалуйста!!!:)
|
Ищем чего нет - массы, +12В, сигнала датчика коленвала...
|
Я бы начал бы с того, есть ли плюс на бобине.
Может предохранитель сдох какой нибудь... Далее, я бы подключил бы искровой промежуток на центральный бронепровод. Если искра не пробивает даже 1мм - наиболее вероятная причина - датчик коленвала (на этих автомобилях - это датчик в трамблере) Если искра пробивает хоть что то - наиболее вероятен отказ катушки. Либо пробит бегунок. Далее смотрим давление топлива. Тут без манометра не обойтись. Но косвенно(ежели манометр не имеется - особенно, если ремонт осуществляется в полевых условиях) - этот замер можно заменить проверкой производительности. Производительность насоса должна быть не менее 2 л в минуту. |
привет всем. у меня бмв е36 м40 318 1993года, машина начинает троит при 3000 оборотах, и дальше набирает обороты с трудом до 4000, а дальше стоит ограничения. максимальная скорость на 5ой передаче 120км/ч. до этого с ограничением на 4000 оборотов, разгонялся до 160км/ч. что сделать что бы вернутся к исходному 160км/ч ? заранее спасибо за помощь!
|
Алишер, с топливной системой все в порядке? Свечи? Метки ГРМ?
|
нет, с этим все нормально
|
Снимите сигналы с ДПКВ и ДПРВ. И вообще, что показывает сканер? Параметры в студию.
|
Часовой пояс GMT +3, время: 18:20. |
Инжектор.Кар Форум