Троит чихает Фольксваген из калуги.
 

Доброго времени.Машинка 2008 года 1.6литра. значит так притащили не заводиться попробывал завелась тут же протроила и заглохла и так усе время. Прочитал на ошибки нет ошибок. Проверил давление топлива 3.5кг/см3. проверил фазы грм на месте. Все возможные блокировки убрал ну так на всякий случай радиореле 3 шт! свечи заливает. искра присутствует на всех проводах. если тапку в пол нажать еле еле работает и потом глохнет. компрессия в норме.Что еще может быть?

при проведение тестов выхода по всем процедурам пишет ошибку.

Проверил катализатор не забит. Попробывал сменить топливо не помогает. когда троит давление насоса неизменно. Импульсы на форсунках не пропадают. Думал что проблема с гидрокомпенсаторами проверил исправны давление масла в норме шкиф распредвала не болтается.Свечи менял. А вот забыл началось все после того как клиент заправился доехал до дома и утром она не завелась.

Если свечи заливает - значит подача топлива есть. Если исра пробивает 15 мм на воздухе, значит к системе изажигания претензий нет.Впрочем, свечи поменяйте БОШ на ДЭНСО - может помоможет.
Остается одно - двигатель!
Датчик давления в цилиндре Посталовского поставит все точки над "И"

все испробывал!свечи фегечи постовалова тыкал не понятно об. маленькие все скачетмож с д.п.к.в проблемы?

А каталик не может быть?

да проверял я его. Усе игрушку отобрали повезли к диллеру. Завтра если что отпишусь

Похоже на мои симптомы.
Чем закончилось-то?
Дроссель или ЭБУ?

информация от коллеги ...
двигатель FSI при неисправности ШДК двигатель ведет себя так-же. При этом может прерываться связь с ЭБУ.

Много работы конечно было сделано , а про Форсунки то совсем забыли:confused: Форсунки надо всегда смотреть на стенде, залитые свечи это ещё не говорит о том что форсунки в нормальном состоянии, бывает такое что форсунки забиты , тогда они льют очень мало , и этого естественно нехватант для воспламенения , а от суда ДВС незаводится , и свечи мокрые, на старт движка Лямда роли неиграет , Лямда вступает в работу чуть позже, все нормальные мастера об этом знают,да искра тоже бывает под сомнением,всё зависит от того как её проверять.