глохнет на горячую Квадрик! помогите
 

может не в тему, но думаю система вспрыска та же, что и на авто!! есть проблема - на горячую после больших нагрузок при резком торможении пропадает холостой ход и потом долго (секунд 10) не заводится, стартер впустую гоняет..., иногда бывают хлопки с выхлопной.
на холодную проблем нет, бензин 95, движок одногоршковый с инжектором, пробег небольшой.
помогите с советом, кто может - в чем может быть дело?!:confused:

Для начала может стоит проверить регулировку клапанов на предмет зажатости.

На 99% зажат клапан. На днях притащили 2110, слесаря делали капремонт головки: меняли клапана, седла и т.д. Клиенту сказали: Через 1000 км приедешь на регулировку. Машина через 200 км пробега на горячую начала стрелять в оба коллектора и перестала работать. Все село на места и зазор пропал. Если долго не регулировали клапана - проблема будет та же.

а как насчет неполадок с датчиком холостого хода? может в нем проблема? и как для чайника проверить клапан на зажатость? только капремонтом движка?:eek:

Холостым ходом заведует не датчик а регулятор, т.е. исполнительное устройство, но суть не в этом. Заставить "стрелять" движок регулятор не может в принципе. Проверить регулятор холостого хода достаточно просто. Чуть-чуть приоткрыть дроссельную заслонку газулькой скажем до 900-1000 об/мин., регулятор ХХ при этом уже не оказывает влияния на работу двигателя - если движок продолжает постреливать, то Вы сами убедитесь, что регулятор тут не при чем.
Для проверки зазоров в клапанах необходимо снять клапанную крышку и согласно инструкции по обслуживанию (необходимы величины зазоров впускного и выпускного клапана и регулировать на холодном или на горячем двигателе) проверить зазоры и при необходимости отрегулировать. Эксплуатировать двигатель с такими симптомами нежелательно. Если клапана действительно зажаты - это может привести к прогаранию клапана или седла клапана, а это уже совсем другие масштабы проблем.

стреляет иногда, даже редко... проблема больше в том, что после активных прогазовок при резком торможении или бросании курка газа движок глохнет (иногда с негромким выстрелом из выхлопной) и потом проблематично заводится (секунд 10). пробег небольшой, около 500 км. кроме клапанов, может быть еще что то? у меня подозрения на смесь почему то - может воздуха или много, или мало...:confused:

Для проверки топливной смеси нужен газоанализатор. Если глохнет при резком сбросе газа после нагрузки, то возможно бедная смесь, но это все в диагностике называется "гадания на свечах (зажигания)" - занятие крайне бестолковое. Найдите нормальную диагностику с газоанализатором и проверьте топливную смесь на холостом ходу, на оборотах, загляните в дроссельный узел и регулятор ХХ - чистый или грязный и т.д. Но даже для толкового диагноста нужна информация по Вашему движку, поэтому желательно иметь мануал, если его нет - ищите в инете.

Большое Спасибо!!