Мыть или менять?
 

Всем доброго дня1
Проблема с Ниссан Пульсар 1996 г. в. - после останова горячего мотора тяжелый запуск. Проверил все - вышел на подтекающие форсунки. Две текут конкретно. Вопрос - имеет ли смысл промывка или сразу менять??
Форсунки с боковым подводом топлива.

имеет смысл менять форсунки. думаю поставить какие нибудь похожие той же производительности. Промывка денег стоит, причем немалых и результатов может не дать (например при износе седла иглы). я бы заменил сразу.

а все остальные нормально? не текут?
и еще. Да не спорю промывка 50\50 может помочь. просто потом у вас будут две новые форсунки может понадобится замена остальных, так как у них будет разная производительность и состав смеси будет отличатся что приведет к неравномерной работе двигателя. Решите для себе какой из вариантов вам по карману.
проще сразу все четыре поменять.

Карман не мой, клиента, но не привык даже чужие деньги тратить бестолку. Просто стоимость таких фосунок неизвестна, встречаю их вообще редко. Промыть их мог бы и сам, но нет стенда, где проверить, хотя можно вставить обратно в рампу, вопрос - выдержат ли старые уплотнения?

Вопрос снимаю. На разборке нашли рампу, божаться, что рабочая, завтра поедет, подсоединят, подадут давление, проверят на утечку. Если все "зер гут" тут же и поставят. Цена 2000 руб.