Форум по впрыску топлива

Форум по впрыску топлива (http://injectorcar.ru/forum/index.php)
-   Инжектор (http://injectorcar.ru/forum/forumdisplay.php?f=4)
-   -   примерла примера(ниссан) (http://injectorcar.ru/forum/showthread.php?t=6335)

killrpy 19.11.2009 00:54

примерла примера(ниссан)
 
Пропало всё! Искры нет, насос не качает.!!! Стартер крутит как обычно. Стояла кнопочка-секретка на трамблер, оранжевый провод в разрыв, в одном месте около коробки перетерлась с другим проводом который уходит вниз под коробку в месте стыковки с двигателем(не на датчик ли к\в), может здесь коротнуло на ЭБУ? Секретку естессно снял, померял напр. на оранжевом проводе -2v. Срочно!!! Горим!!!:eek: мотор SR20 Di, 1992 г. Primera P10.

danchik 19.11.2009 07:59

питание на датчиках есть?
если есть -смотри датчик который по твоему КВ

ЕСЛИ НЕТ тщательно проверь питание эбу
и неменее тщательно на предмет блокировки

и вообще что диагноза кажет?

УДАЧИ:cool:

killrpy 20.11.2009 00:54

Цитата:

Сообщение от danchik (Сообщение 21045)
питание на датчиках есть?
если есть -смотри датчик который по твоему КВ

ЕСЛИ НЕТ тщательно проверь питание эбу
и неменее тщательно на предмет блокировки

и вообще что диагноза кажет?

УДАЧИ:cool:

на диагноз не таскал, примерла в гараже, присмотрелся -закоротила на датчик заднего хода. Датчик к\в стоит в трамблёре. Есть мнение (судя по схеме в "библии") что вылетел датчик к\в. Отсюда вопрос? Может ли неисправный датчик к\в отрубить питание топл.насоса и систему зажигания? Спасибо!

killrpy 20.11.2009 00:57

Цитата:

Сообщение от danchik (Сообщение 21045)
питание на датчиках есть?
если есть -смотри датчик который по твоему КВ

ЕСЛИ НЕТ тщательно проверь питание эбу
и неменее тщательно на предмет блокировки

и вообще что диагноза кажет?

УДАЧИ:cool:

проверить можно только катушку. На неё приходит 12.4, от АКК 12.5. Спасибо!

Максим68 20.11.2009 10:23

Может. На многих машинах БН начинает качать только когда стартер крутит мотор и система получает сигналы с датчиков положения валов. На старых Ниссанах вся эта начинка в трамблере, довольно сложном, находится. На одном диске прорези для системы зажигания и для впрыска. Плюс пара считывающих датчиков. Время и ржавчина делают свое дело. Надо проверять наличие сигналов на систему с трамблера. Удобно осцилографом.

killrpy 21.11.2009 23:41

заменил трамблёр от донора, не помогло! эбу что-ли снесло? Какие мысли?

Алекс12 22.11.2009 15:57

Оранжевый провод это питание на датчик который стоит в трамблере.На нем должно быть 12 в.По схеме на датчике 4 провода OR-оранжевый,В-скорей всего черный,еще один такой же-В,и W-предполагаю белый.2 В один экран провод от трамблера,второй идет на мозги как и W.Найти ECCS Relay и от него вызвонить оранжевый провод

killrpy 23.11.2009 00:08

Цитата:

Сообщение от Алекс12 (Сообщение 21070)
Оранжевый провод это питание на датчик который стоит в трамблере.На нем должно быть 12 в.По схеме на датчике 4 провода OR-оранжевый,В-скорей всего черный,еще один такой же-В,и W-предполагаю белый.2 В один экран провод от трамблера,второй идет на мозги как и W.Найти ECCS Relay и от него вызвонить оранжевый провод

спасибо попробую!!

killrpy 24.11.2009 23:37

у меня библия по японской сборке, там на схеме два блока предохранителей в моторном отсеке. Один на правом, другой на левом брызговике. Имею в наличии европейскую сборку и соответственно три блока, третий за аккумом. На нем все надписи стерлись! У кого есть данные по третьему блоку? Может мануала адресок?:confused:


Часовой пояс GMT +3, время: 23:38.

Инжектор.Кар Форум