завести при -50 гр. Ц.
 

Доброго времени суток. Уважаемые, недавно узнал от знакомого, что в "холодных" районах нашей Родины, при температуре воздуха -40--50 заводить двигатель (в частности Ниссан Марч) помогает обливание кипятком датчика температуры двигателя!?! Т.е. после нескольких неудачных пусков поливают кипятком ДТ, и мотор заводится как часы. Может я чего не понимаю??

помогает обливание кипятком датчика температуры двигателя!?! Т.е. после нескольких неудачных пусков поливают кипятком ДТ, и мотор заводится как часы. Может я чего не понимаю??

Возможно но не факт :eek: (мое предположение ДТ подогревается и мозги видят другую температуру)

Мое предположение: Любой датчик температуры имеет характеристику, отличную от прямой линии. Но некоторая часть кривой (скажем, от -25 до +100) может быть достаточно линейна - в ней мы и работаем. Все, что ниже или выше - дает очень большую ошибку. При -50 (по факту) мозг, считывая инфу с датчика, может считать, что уже -80, установит время открытия форсунки гораздо большее, чем требуется, и зальет все нафиг.
Подогрев датчика как раз может решить проблему.

Ряд автомобилей имеет ограничение по минусовой температуре.
Например Ниссан выпускается в 3-х вариантах:
1.Южные районы Японии и частично Европа. Меньше -16 градусов не заводятся. Для Японии 0 градусов - стихийное бедствие!
2.Северные районы - порог установлен на уровне -40 градусов. 2 АКБ, прошивка и прочая...
3. Обычные.

У вас скорее всего 1-й вариант.
Поливая датчик горячей водой, вы загоняете блок управления в "рабочий" диапазон.
Как вариант, мы заменяем датчик температуры на резистор килоом эдак 4-5 (ставим иммитатор). Иммитируем -16 градусов. Заводятся даже при -40!

Пробуйте, и будет вам удача!

Спасибо. Проблемы такой пока не было: знакомый с севера рассказал. Но Знание -сила. Еще раз спасибо.

+1. Тк не представляю , как можно нагреть ДТОЖ кипятком при -50.
А здесь ставим тумблер в салоне и подключаем паралельно датчику расчетное сопротивление. Прогрел- выключил, или еще круче поставить реле отключающее автоматически этот корректирующий резистор.