Лексус470 не заводится с первой прокрутки стартером
 

Доброго времени суток фроумчане! Такая проблема! Лексус LX 470 стояло ГБО все выкинули оставили бензин! теперь не заводится на горячую с первой прокрутки стартером. На холодную заводится с первого раза. как я понимаю остались какие-то сопли от ГБО. Как справиться с этим головняком? При включении зажигания на прогретом моторе не срабатывает топливный насос, стоит только крутнуть стартером 1,,2 сек. при втором включении зажигания насос слышно и мотор запускается без проблем!

Этот дефект характерен для автомобилей, долгое время работавших на газе. Вызывается он потерей гидроплотности бензиновых форсунок.
Особенно, если в марке мотора TOYOTA (LEXUS) присутствуют буквы FSE.
У вас какой мотор?

Мотор 2UZ-FE, при первом включении зажигания на горячую не работает насос в баке и соотверственно нет подачи топлива, стоит прокрутить, далее выключаем зажигание, снова включаем зажигание насос урчит и машина заводится. На холодную заводится с первой попытки

Может такое быть, что при снятии ГБО забыли что нибудь отшить програмно? Похоже на то, что на холодную с ГБО он и заводился на бензине а потом переходил на газ. А на горячую сразу с газа должен заводиться а его то нету! вот вторая попытка и включает бензин!?

Программные косяки при установке (снятии) ГБО возможны только если было установлено 4-е поколение с двухрежимной прошивкой. Установка такого программного обеспечения на Лексус возможна, если:
1.Ваш блок управления поддерживает двухрежимную прошивку.
2. Установка производилась в условиях авторизированного техцентра по установке ГБО.
В вашем случае это маловероятно, но на всякий случай уточните:
1. Год выпуска вашего автомобиля.
2. Расположение руля - левый, правый.
3. Тип ГБО (фирма-производитель, желательно конкретная марка)
4. Кто ставил и кто снимал.

Но проще оценить правильность работы ЭБУ по управлению бензонасосом при прокрутке стартером по:
1. Напряжению 12v на контакте Fp, если автомобиль до 2000-го года выпуска
2. По признаку стартера в Data Stream, если автомобиль выпущен после 2000-го года.

Программа не при чем! Сами задумайтесь, это как надо запрограммировать ЭБУ, чтобы насос включался со второго раза. Видимо не все сняли от ГБО.

Мне кажется влияние "остатков" ГБО (если они остались) маловероятно:скорее всего стояло 4-е поколение, а оно в ПО основного блока не лезет, бензонасос не трогает. Он все время должен работать штатно (быть включенным) что на газу, что на бензине. Иначе при переходе "газ-бензин" будут проблемы. Они у вас были?
Впрочем, фантазия установщиков порой не знает границ... Могли и отключить. Попробуйте поставить штатную прошивку.