ПОМОГИТЕ! Не заводится vectra 2.0i
Здраствуйте, помогите решить проблему с запуском прогретого c20ne. Заводится сразу но не улавливает хх пока не подгазнёш. Возможные причины на мой взгляд: 1. Выдает ошибку низкого напряжения датчик массового потока воздуха - поменял без изменений, проводку прозвонил. 2. При включении зажигания не качает б/насос - реле менял. 3. Форсунки по инструкции должны иметь сопротивление от 14 до 16 ом - у меня все 4 ровно 17,5 ом. И ещё заменены датчики заслонки, температуры, положения к/вала. Заранее благодарен.:confused:
|
По схеме топливный насос и накал кислородного датчика взимно связаны. Нет ли там проблемы? Попробуйте отключить раъем Л-датчика и пустить двигатель.
|
Цитата:
|
Лямбда зонд стоит на выхлопном коллекторе, где сводятся в одну трубу все четыре выхлопных трубы цилиндров. От датчика отходит кабель с 4-мя проводами (два накал, сигнальный и корпус). Длинна кабеля не более 50 см. Заканчивается раъемом.
|
[quote=AL;15904] А что делать с сопротивлением на форсунках? Про зонд мне на сто говорили что он замедленно реагирует но с учетом снятого катализатора это говорят нормально - может стоит его обратно поставить? Извините, но я первый год на ней катаюсь, а проблемы только начались.
|
Реле насоса включается только при прокрутке стартером при условии что есть сигнал с ДПКВ. Чтобы решить проблемму необходимо хорошо почистить дроссельную заслонку.
|
Цитата:
|
А РХХ тоже блестит?
|
Цитата:
|
Вряд ли с контроллером что то. Какое напряжение на сигнальном проводе расходомера на ХХ?
|
Часовой пояс GMT +3, время: 20:13. |
Инжектор.Кар Форум