Ошибка Р0016 Альфа 159
 

Вроде уж тема пережевана достаточно, но все равно есть вопрос. Машина 2008г, пробег 26тыс, двигатель 2.2jts, ошибка появляется сразу после запуска. Сотвественно при активной ошибке фазы не меняются при увеличении оборотов. Датчики менялись, соленоиды тоже, цепь проверена - натянута в лучшем виде, на осцилках все стабильно, при принудительном изменении фазы глохнет... что смущает: в потоке данных на впускном валу реальная фаза чуточку плавает, как обычно, а на выпускном - жестко стоит в нуле. Может при активной ошибке не работает считалка? Не хочется просто тупо менять цепь..

P0016- рассогласование колена с распредом.
Альфа славиться своими широкими фазами перекрытия клапанов. Отловить косяки в фазах по датчику давления в цилиндре на машинах этого производителя очень проблематично.
Валы ставили по кондукторам?
Цепь менять не торопитесь. Неграмотная замена цепи может привести к полной блокировке двигателя.
Либо кривая выставка, либо проблемы с муфтами.Разрезная шестерня на впускном вале есть? Если "да" - то попробуйте поиграться ею.

Сообщите марку вашего двигателя, год выпуска и после чего возник дефект.

Все указано - и год и двигатель... Подчеркиваю, никаких ремонтов не было,
пробег смешной... Ничего не снималось и не ставилось, первый раз ошибка появилась где-то год назад, - лампочка не загорается, потому сразу и не
заметил, а зимой особо незаметна потеря динамики... Тогда она стерлась и долго не появлялась... А сейчас обратил внимание на ухудшение динамики на низких оборотах - классический вариант при сбоях в системе VVT... Проверил - 0016...
Да, о звездочках.. На обоих валах муфты, естественно. Что цепь натянута уже говорил, т.е. ни о каких перескоках речи нет...

Ну если все так хорошо - я бы проверил бы давление масла.

Впрочем, гляньте тут

И что из картинки? Установка фаз? Давление в норме...

Вы попробуйте при снятой крышке распредвалов, прокрутить рукой ГРМ, в перед и обратно. Если один из РВ опаздывает, т.е. не синхронно крутится, возможно это и есть причина возникновения ошибки. Далее, что с гидронатяжителем? Состояние масла и какое масло? А про перескок цепи не зарекайтесь. Повторяюсь, на 120 LC при пробеге 70т.км натяжитель не отработал и цепь на зуб проскочила. Причина оказалась в плохом качестве масла. Удачи.

О нет! Номер кондуктора.
На одной из Альф мы чертеж скачали с Инета, выточили....Выставили...Мимо..
Купили оригинальный - как то все получилось. На картинке смотрим не метки, а как ставить кондуктор (правый верхний угол).

Смотрим тут.

Спасибо, это у меня есть. На 156й нужны кондуктора, для нее-то у меня есть.. А на 159й фазы выставляются строго по меткам на цепи, что и описывается в инфе из autodata. Так вот последние новости, - сегодня попалась совершенно исправная 159я с таким же двигателем! Снял осциллограммы коленвал - распредвал на ней и сравнил со своей. За оборот коленвала распред на моей отстает градусов на 3-4 по коленвалу... Обычно по натяжке цепи что-то можно сказать, а здесь к натяжке не придраться. Главное, ругается только одной ошибкой, если снимаю фишку с датчика фазы - p0016я уходит, - вылазит, естественно p0340..

Масло селения 5w40, больше семи тыщ не наезжал... А три градуса - ползуба, совсем немного...

Осциллы колено-распред исправной и вашей вы конечно же не сохранили?
И для контроля муфт фазовращателей смещение на эталоне (я обычно снимаю через каждые 500 оборотов - т.е. с эталона снимаю смещение на ХХ, потом на 1000, 1500,2000 и т.д.) вы тоже не сняли?...
Альфа - немного редкая машинка, к нам заезжает не часто. И почему то у всех проблемы с фазами. Чувствительны они к ним!
А вот эталоны (исправные автомобили) к нам не едут....Вот и приходиться руководствоваться только мануалами.
Жаль, что с эталона вы не выжали все, что можно....

Ну ладно. 3 градуса - это копейки. Но поскольку больше придраться не к чему (надеюсь датчики проверены?) - копаем сюда.
Поскольку код появляется уже при заводке - смотрим: может на стартере что не так?

Что да, то да, снял только на холостых, код появляется секунды через три после запуска, потому вопрос о повышеных оборотах и не стоял... Что как-то напрягает,- на впускном валу параметр фактического смещения чуточку плавает, в пределах долей градуса, а на этом жестко стоит ноль как приклееный. Даже в эти первые пару секунд, когда еще нет кода. На исправной машине плавают оба. Может мозги , блин, поехали? Не хочет считать смещение...

Стартер тоже отпадает - сбрасывал код на ходу, через пару секунд вылазит снова.
На буржуйском форуме, английском, они много об этом говорят, но все машины до 2007 года, типа после седьмого дефект устранен. И практически во всех случаях цепь реально вытянута. Ослаблена. На фотках видно. Там прямо у них уже четко - код Р0016 - приговор цепи.

Ну в этом случае в потоке данных выставляет параметр Crankshaft Sinchro (или что подобное) off. Синхронизация коленвала есть-нет.
Чем вы читаете этих зверушек?

Читаю только Launch. У него неплохая программа по альфе, но такого параметра нет.

У той машины, которая не ругается на фазы и год 2007 и пробег тысяч на 20 больше.:)

Я вот подумал сейчас, а три градуса - это ведь не от новой разбег, а от пробега больше, чем у меня? По идее у него-то лучше должно было бы быть?! Может он тоже на ладан дышит.?

Ладно, приеду из отпуска, поменяю цепь...

Ну вот. Вчера заменил цепь.Только цепь и прокладки, пластмассу всю оставил, она, кстати, без замечаний. Вопрос снят радикально. Эффект в плане динамики потрясающий, - я, оказывается забыл как она должна ездить...:). Но цепь для такого движка хлипкая, даже просто внешне...

Слыхал, что машинка капризная, но чтоб так..., "пластилиновые " цепи Ниссана просто отдыхают! Как еще угораздило в Нижневартовске купить такое чудо итальянское? В Краснодаре с зимним запуском проблемы у людей, а там ... представляю.

Не, я на нее не в обиде, - единственный косяк...:)

Все машины похожи одна на другую...Только похожи по разному.
К сдвигу фаз чувствительны Ниссан, БМВ и Альфы.Впрочем, Лексусы тоже можно отнести в эту компанию - правда цепи у них не пластилиновые.
Например, вакууметр на любой БМВ на ХХ не идет - нужно поднять обороты до 1000 RPM.
Спасибо kenvic за то, что любезно поделился информацией.
О пластилиновых цепях Ниссан в Инете не писал только ленивый - а вот то, что Альфы этим страдают....