Ошибка Р0016 Альфа 159
 

Вроде уж тема пережевана достаточно, но все равно есть вопрос. Машина 2008г, пробег 26тыс, двигатель 2.2jts, ошибка появляется сразу после запуска. Сотвественно при активной ошибке фазы не меняются при увеличении оборотов. Датчики менялись, соленоиды тоже, цепь проверена - натянута в лучшем виде, на осцилках все стабильно, при принудительном изменении фазы глохнет... что смущает: в потоке данных на впускном валу реальная фаза чуточку плавает, как обычно, а на выпускном - жестко стоит в нуле. Может при активной ошибке не работает считалка? Не хочется просто тупо менять цепь..

P0016- рассогласование колена с распредом.
Альфа славиться своими широкими фазами перекрытия клапанов. Отловить косяки в фазах по датчику давления в цилиндре на машинах этого производителя очень проблематично.
Валы ставили по кондукторам?
Цепь менять не торопитесь. Неграмотная замена цепи может привести к полной блокировке двигателя.
Либо кривая выставка, либо проблемы с муфтами.Разрезная шестерня на впускном вале есть? Если "да" - то попробуйте поиграться ею.

Сообщите марку вашего двигателя, год выпуска и после чего возник дефект.

Все указано - и год и двигатель... Подчеркиваю, никаких ремонтов не было,
пробег смешной... Ничего не снималось и не ставилось, первый раз ошибка появилась где-то год назад, - лампочка не загорается, потому сразу и не
заметил, а зимой особо незаметна потеря динамики... Тогда она стерлась и долго не появлялась... А сейчас обратил внимание на ухудшение динамики на низких оборотах - классический вариант при сбоях в системе VVT... Проверил - 0016...
Да, о звездочках.. На обоих валах муфты, естественно. Что цепь натянута уже говорил, т.е. ни о каких перескоках речи нет...

Ну если все так хорошо - я бы проверил бы давление масла.

Впрочем, гляньте тут

И что из картинки? Установка фаз? Давление в норме...

Вы попробуйте при снятой крышке распредвалов, прокрутить рукой ГРМ, в перед и обратно. Если один из РВ опаздывает, т.е. не синхронно крутится, возможно это и есть причина возникновения ошибки. Далее, что с гидронатяжителем? Состояние масла и какое масло? А про перескок цепи не зарекайтесь. Повторяюсь, на 120 LC при пробеге 70т.км натяжитель не отработал и цепь на зуб проскочила. Причина оказалась в плохом качестве масла. Удачи.

О нет! Номер кондуктора.
На одной из Альф мы чертеж скачали с Инета, выточили....Выставили...Мимо..
Купили оригинальный - как то все получилось. На картинке смотрим не метки, а как ставить кондуктор (правый верхний угол).

Смотрим тут.

Спасибо, это у меня есть. На 156й нужны кондуктора, для нее-то у меня есть.. А на 159й фазы выставляются строго по меткам на цепи, что и описывается в инфе из autodata. Так вот последние новости, - сегодня попалась совершенно исправная 159я с таким же двигателем! Снял осциллограммы коленвал - распредвал на ней и сравнил со своей. За оборот коленвала распред на моей отстает градусов на 3-4 по коленвалу... Обычно по натяжке цепи что-то можно сказать, а здесь к натяжке не придраться. Главное, ругается только одной ошибкой, если снимаю фишку с датчика фазы - p0016я уходит, - вылазит, естественно p0340..