Новости

Сентябрь - начало нового учебного года. После летних каникул наш Центр Обучения автодиагностики снова открывает свои двери. В первой осенней группе собрались ребята не только из России, но и из других республик СНГ, что особенно приятно, поскольку наша школа Диагностов набирает известность уже и за пределами страны! Осенняя учебная сессия началась курсом обучения диагностов бензиновых двигателей всех типов. Несмотря на разный возраст, уровень подготовки и прочие различия, с самого начала был взят курс на создание дружного и сплоченного коллектива. Давно замечено - сотрудничать всегда вы..

Автодиагностам вручены Сертификаты об окончании курса обучения в Новосибирске На нашей «улице» — очередной маленький праздник. И это — выпускной! Группа слушателей окончила изучение программы курса «Автоэлектрик-диагност бензиновых ДВС» под руководством преподавателя Ф.А. Рязанова. Это были две недели, насыщенные полезными знаниями и, если хотите, творчеством. Две недели, что продолжалось обучение, пролетели, как один день. Все это время слушатели курсов активно изучали теорию, чередуя ее с практическими занятиями, которые прерывались лишь на короткие кофе-брейки. Вот какие отзы..

Закончилась очередная группа подготовки специалистов по диагностике  бензиновых систем впрыска. Как всегда, в группе собрались люди из разных регионов, разного уровня подготовки и опыта работы. Но, не смотря на разность характеров, возраста и других факторов, их объединяет одно – желание узнать что-то новое в выбранной ими профессии Автодиагноста. Как известно, только дураку не надо учиться – он и так все знает! Освоив когда-то одну простейшую операцию, такой человек постепенно становиться похож на мясника на колбасной фабрике. Да, такие люди тоже нужны и работа только ради получения д..

Как показывает опыт многолетнего проведения обучения в нашей Школе Диагностов, случайных людей на нем не бывает. Тем более, в группе обучения современных дизельных системам. Дизельного диагноста смело можно назвать элитой мира автосервисов. Впрочем, этой точки зрения придерживаются далеко не все. На одном специализированном дизельном форуме как-то прозвучала фраза:"Диагност!? Это не элита, это обычный работяга, их много!"  Если "диагностом" называть человека, который: - только умеет читать коды (и то неправильно их интерпретировать) - на все проблемы с топливной аппаратурой отв..

В очередную майскую группу обучения, как обычно, собрались курсанты со всех уголков нашей страны: Москва, Петропавловск-Камчатский, республика Крым и другие. Разный возраст, уровень образования, степень подготовки, темперамент. Одинаковых людей не бывает - каждый человек индивидуален. Но их всех объединяет одно - желание систематизировать свои уже имеющиеся знания, и получить новые. Но просто получение знаний ради какой-то "бумажки" - хорошее, но достаточно бессмысленное занятие. Знания должны применяться на практике. И служить инструментом для достижения поставленных целей. А именно: нахож..

Бытует мнение, что для успешной работы с системами иммобилайзеров автомобиля достаточно прикупить где-нибудь на Али-экспрессе "правильный" прибор, который расскажет и покажет, как привязывать ключ в автомобиле. Однако люди покупают приборы со стоимостью от 10тыс рублей до миллионов и все равно не могут добавить ключ или прописать ключи, когда они все утеряны. Почему это происходит? Как избежать ошибок при работе с системами иммобилайзера и не дать блоку управления заблокироваться? Этому были посвящены наши семинары, которые прошли с 22 по 25 апреля. Первые два дня участники прошли "Базо..

Закончилось обучение очередной группы дизельных диагностов. Оно в очередной раз подтвердило давно известный факт: для работы с современными дизельными автомобилями специалист должен обладать как знаниями по работе с топливной аппаратурой, так и с электронными узлами и агрегатами. Несмотря на развитие систем бортовой самодиагностики и ожидаемому появлению в недалеком будущем автомобильного искусственного интеллекта, процессы движения жидкостей в каналах топливной аппаратуры и её горение в камере сгорания непосредственному контролю и анализу не подлежат. Другими словами, нахождение дефектов в..

Расписание и стоимость курсов ЧИП-ТЮНИНГА 24-28 июня 2019: Уровень 1 — Использование инструментов для программирования ЭБУ. Описание курса: Типичные цели чип-тюнинга Интерпретация исходных данных транспортных средств Интерпретация данных крутящего момента и мощности двигателя Структура ЭБУ и его основных компонентов Исходный файл: структура и хранение внутри ЭБУ KESSv2: Теоретическое и практическое введение K-TAG: Теоретическое и практическое введение Уровень 1 — Электронный блок упра..

В период с 25 по 27 марта в гостиничном комплексе "Измайлово" в Москве прошли интенсивные курсы повышения квалификации механиков, организованные немецкой компанией Фердинанд Бильштайн (бренд FEBI) и нашей школой диагностов Инжекторкар. Как обычно, когда обучение организуется "запчастевым" производителем, да еще и предлагается бесплатно, есть большое опасение того, что семинар выльется в простое продвижение товара в автосервисы. К счастью, это не подтвердилось! В течение 3-х дней более 30 механиков и диагностов из разных регионов прошли довольно глубокий тренинг по принципам работы и диа..

Современный шинный центр - это уже не просто два станка для замены резины. Передовые компании расширяют предложение для своих клиентов. Все чаще и чаще требуется использование электронных устройств для регистрации датчиков, для работы с колодками, удаления кодов ошибок или просто экспресс-диагностики. Для правильного выполнения операций на новом виде оборудования нужны специалисты. Именно подготовкой диагностов занимается наша школа ИнжекторКар!  Уже традиционными становятся курсы обучения автомобильной диагностики для сетей автосервисов "Колесо". В прошлом году обучение по п..

Наша Школа Диагностов давно имеет международный статус не только потому, что к нам регулярно приезжают ученики из ближнего и дальнего зарубежья. И не по той причине, что мы приглашем иностранных тренеров для обучения отечественных специалистов по автодиагностике. Статус подтверждается тем, что в течение многих лет мы проводим выездное обучение диагностов за границей.  После нескольких лет перерыва мы возобновили проведение занятий по обучению автомобильных диагностов на Украине. В этот раз они проводились в рамках курса для установщиков газобаллонного оборудования. Для чего людям, ..

Быстро пролетели очередные три недели занятий курса диагностов бензиновых систем впрыска. На этой группе преподаватель отработал новую стратегию обучения. Во время проведения теоретических занятий уже началась практическая работа в ремонтной зоне. Land Rover с дефектным двигателем позволил сразу применить полученные знания по проверке приводных механизмов, а также проверки механической части двигателя. Для этой оценки наиболее информативным является просмотр осциллограммы датчика давления в цилиндре. Эта методика входит в нашу обязательную программу обучения. А компьютерная обработка этого ..

В диагностике дизельных систем "случайных" людей не бывает. Уровень подготовки для работы с ними должен быть выше, чем у "бензинового" коллеги. Это подтвердила очередная группа. Люди собрались из разных уголков нашей страны, имели разный опыт работы, но их объединило одно – желание разобраться в работе современного дизеля. Кроме обязательных теоретических занятий, в рамках мастер-класса была изучена и опробована методика тестирования клапана потока. На многих автосервисов дефекты этого узла не обнаруживаются и клапан просто меняется по принципу – «А вдруг поможет!?». Мы считаем такой подход..

УСТРОЙСТВО И ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ   С 21 января по 2 февраля 2019 года, в Киеве состоится обучающий курс ведущего диагноста, более 10 лет обучающего специалистов работе с системами бензинового и дизельного впрыска - Рязанова Фёдора Александровича. Тема курса: Устройство и обслуживание бензиновых двигателей с электронной системой управления. Обучение будет полезным для: начинающих диагностов; работникам автосервисов (с опытом моториста или ав..

Мы не поддерживаем поточное обучение диагностов, которое так популярно на курсах других организаций. Невозможно научить чему-либо, когда толпа стоит вокруг машины и учитель может передать опыт только первым трем. Остальные просто ничего не поймут, не услышат и не увидят. Или обучение превращается в долгий, мучительный и скучный процесс с общим негативным итогом. Поэтому мы стараемся набирать небольшие группы. Это позволяет уделить каждому студенту повышенное внимание и работать с ним индивидуально. За это не стыдно брать деньги. В октябре, работая только с несколькими учениками, преподавате..

Закончилась очередная группа подготовки диагностов по бензиновым системам впрыска автомобилей. Вспомним, как это было. Теоретические занятия начинались строго по плану: основы электротехники, способы проведения электрических замеров. Далее последовало изучение систем двигателя, топливоподачи и зажигания. Кроме устройства, основное внимание уделялось логике их работы, способам проверки. Большое преимущество нашей школы - это наличие действующей ремзоны, где мы отрабатываем навыки учеников на реальных автомобилях. Так, во время теоретических занятий, возникла необходимость практической помощи..