Новости
Завершилась последняя в этом непростом году группа по обучению дизельным системам управления и впрыска. Расскажем, как это происходило.
Традиционно на курсы, связанные с дизельной тематикой, приходят люди, уже поработавшие с бензиновыми автомобилями и имеющие некоторый опыт работы в автосервисах. Но если из правила нет исключений - это плохое правило! Так и в этой группе, кроме опытных специалистов, пришедших повысить свою квалификацию и систематизировать ранее имеющиеся знания, были также и новички. Но мы считаем так: если у человека есть желание работать в этой сфере - отсутстви..
0 руб.
Почему кошки не могут создать свою цивилизацию? С виду очень милые и неглупые зверьки - но почему до уровня человека им никогда не подняться? Ответ до банальности прост: у них нет письменности и системы обучения. Только те виды живых существ, у которых существует системная передача опыта от предыдущего поколения к следующему, способны к дальнейшему развитию. Ибо если каждый раз заново открывать уже открытое и наступать на одни и те же грабли - на это уйдёт слишком много времени и сил. И на дальнейший путь ни того, ни другого уже не не хватит... Именно этим принципом руководствуется Школ..
0 руб.
Как стать диагностом? Да и еще очень быстро? Может быть, приобрести дорогое оборудование, которое само найдет дефект и просто получать за это деньги? Открою секрет диагностов с многолетним стажем: таких приборов, которые все делают за тебя, не существует. Но не следует скрывать - без современного оборудования обойтись трудно. Каменным топором современный Мерседес отремонтировать навряд ли получится... Но, несмотря на развитие искусственного интеллекта, главным инструментом в работе по-прежнему остаётся голова диагноста. Как им стать?
Давайте найдём в Интернете ускоренные 3-х дневные кур..
0 руб.
Начался новый 2021 год! В прошлом году мы значительно сократили количество занятий и число учащихся, следуя строгим правилам. Здоровье наших учеников - наш главный приоритет. Как и преподавателей. Приносим извинения всем, кто хотел, но не попал на январский курс. Мы вынуждены соблюдать санитарную дистанцию как работая в классе, так и в ремзоне. Поэтому первый набор был ограничен только 4 учащимися. Зато это пошло на пользу самим ученикам, поскольку преподаватель смог уделить больше внимания индивидуальной работе.
На прошлой неделе закончилась первая в этом году группа по обучению специа..
0 руб.
Проведение занятий в дистанционном формате во время пандемии показала свою не высокую эффективность, прежде всего в плане получения навыков по автодиагностике. Передача знаний и опыта возможно только при личном общении преподавателя и ученика. Поэтому во время проведения занятий с очередной группой было принято решение в дистанционном формате провести только выпускное тестирование. В отличие от школьных ЕГЭ, в профессии "диагност" экзамен принимает не какой-то абстрактный преподаватель или робот, а сама жизнь. В лице реального клиента и его машины. И если специалист не пользуется различными..
0 руб.
В современных автомобилях, насыщенных электроникой, решение проблем электрики может оказаться самой сложной категорией диагностики и завести в тупик даже искушенного мастера. Кузовные центры, сервисы, которые специализируются на смене масла, не говоря уже об обычном автосервисе, регулярно встречаются казалось бы с неразрешимыми неисправностями, вызванными "подвижным компьютерным комплексом", который представляет собой современный автомобиль сегодня. Попытки диагностики автовладельцами самостоятельно не только не решают вопрос, но чаще усугубляют проблему. Давайте рассмотрим несколько пример..
0 руб.
В эпоху дизельных автомобилей с механическими ТНВД профессия "дизелист" прочно связывалась со старым опытным специалистом по ремонту топливной аппаратуры в пропитанной дизельным топливом и маслом спецовке. Работающего на грохочущих стендах и произносящего порой никому не понятные слова и технические термины. С появлением электронной системы управления (например, Bosch EDC), для их ремонта и обслуживания потребовался специалист, разбирающийся в "электронной начинке" современных дизельных систем на высочайшем уровне. Его спецовка дизельным топливом пропитывалась уже значительно меньше, но сло..
0 руб.
Наша Школа диагностов, как учебное заведение, не могла остаться незатронутой глобальными проблемами этого года. Мы также вынуждены были адаптироваться и искать новые безопасные, но эффективные методы работы. Он-лайн обучение стало необычайно популярно в этом году во многих отраслях. Однако, качество вебинаров мало способствует овладению такой специальности, как Автодиагност. Нет, конечно, мы провели и продолжаем проводить массу вебинаров по разным темам. Но все они, в виду отсутствия контакта ученика и автомобиля, носят описательно-популярный характер. Ведь научиться водить автомобиль по ви..
0 руб.
После длительного карантина снова возобновились очные занятия в Школе Диагностов ИнжекторКар. Конечно, мы также предлагали многочисленные вебинары. Как платные, так и бесплатные. Однако, поскольку диагностика является прикладной наукой, обучиться ей без непосредственного участия в процессе работы с автомобилем НЕЛЬЗЯ. Именно поэтому мы уделяем столько внимания практике в автосервисе вместе с нашим наставником - Фёдором Александровичем Рязановым. Очное обучение в нашем классе строго соответствует самым высоким требованиям: студенты находятся друг от друга на безопасном расстоянии, в классе в..
0 руб.
Доступ к информации - это одна из самых больших проблем автосервиса сегодня. Автомобили становятся все сложнее, для работы с ними требуется сложное и дорогое оборудование. С другой стороны автопроизводители стараются усложнить доступ к информации для независимых автосервисов и усложняют, переводя доступ в он-лайн, или просто лишают возможности получения информации по ремонту. Даже за деньги. Или устанавливают неоправданно высокие заградительные цены. Эта сфера пока никак не регулируется в нашей стране и бренды поступают на свой усмотрение, постепенно монополизируя рынок авторемонта. О том, ..
0 руб.
Вебинар : Использование формирователей импульсов (Common Rail Tester) в диагностике элементов топливной аппаратуры
Дата проведения: 5 августа 2020 года
Темы вебинара
1. Теоретическая часть
- Импульсы управления форсунками Common Rail с электромагнитным клапаном (Peack-n-Hold)
- Импульсы управления форсунками Common Rail с пьезоприводом
- Импульсы управления ШИМ на: клапан EGR, пневмоклапан управления турбокомпрессором, регулятор давления (потока) в рейке
- Обзор Common Rail тестеров
2. Практическая часть
Использование генератора ШИМ:
..
0 руб.
ЦИКЛ ВЕБИНАРОВ: "Оборудование дизельного диагностического поста"
ЧАСТЬ 1: Применение электронных манометров в безразборной диагностике элементов дизельных систем 22 июля.
Не секрет, что снятие и последующая правильная установка компонентов дизельных систем впрыска (особенно системы Common Rail) порой является весьма трудоёмким процессом. Кроме этого, во время него нередки случаи повреждёния демонтируемых узлов. Да и стоимость их тестирования на специализированных стендах может достигать немалых величин.
Данный цикл вебинаров рассчитан на диагностов автосервисов,..
0 руб.
Приглашаем на новый ВЕБИНАР: Диагностика автомобилей Mercedes Benz с помощью дилерской программы XENTRY Pass Thru 25 Июля 2020
ЦЕЛИ ВЕБИНАРА: Получить информацию, как можно работать правильно с дилерским программным обеспечением, сколько это стоит, как загрузить и какое оборудование для этого нужно.
Понять как работает программа Xentry Pass Thru и какие функции можно выполнять в рамках независимого автосервиса.
ПРОГРАММА ВЕБИНАРА:
1. Где скачать программу легально. Сколько и как платить. Каким прибором работать?
2. Описание р..
0 руб.
Уве Росс. Человек со статусом БОГ.
Сегодня в мире мало диагностических приборов, которые получили статус культовых. Причем не только в отдельно взятой стране, как, например, в «русском мире» осциллограф Владимира Постоловского, а глобально. Наверное, с большой долей вероятности, к таким приборам можно отнести английский PICO SCOPE, который, как в Европе, так и за океаном, ассоциируется с имиджем настоящего профессионала. Но, все-таки, за этим брендом стоит хоть и серьезная, но размытая и внешне безликая компания, которая состоит из кучи менеджеров, инженеров и тестировщиков. При всех те..
0 руб.
Диагностика сканером FOXWELL NT680Pro 19 июня в 11:00
ЦЕЛИ ВЕБИНАРА: Получение информации о функционале и возможностях бюджетного сканера Foxwell NT680Pro. Знакомство с меню, порядком регистрации и обновления прибора.
План Вебинара:
1. Роль бюджетных сканеров в современном автосервисе.
2. Знакомство с производителем, компанией FOXWELL.
3. Регистрация и обновление сканера NT680Pro.
4. Основное меню и базовая диагностика.
- Навигация и принцип меню. Настройки прибора.
- Определение VIN кода машины.
- Диагностика по протоколу OBD-II.
- Чтение ..
0 руб.
ВЕБИНАР : Настройка впускных и выпускных коллекторов современных двигателей. 25 июня в 11:00.
(Для продвинутого уровня диагностов)
ЦЕЛИ ВЕБИНАРА: Понимание физических процессов, происходящих на впуске и в выхлопной системе автомобиля. Освоение методов контроля и диагностики с помощью Осциллографа.
План вебинара:
- Движение воздуха во выпускном коллекторе. Влияние геометрии впуска на наполняемость цилиндра свежей смесью.
- Движение отработавших газов в выпускном коллекторе. Влияние геометрических размеров выпуска на продувку цилиндра.
- Зачем ну..
0 руб.