|
#1
|
|||
|
|||
Ошибка P0340 ДПРВ на альфа ромео 156
Доброго времени суток!
При старте мотора после сильного снега (под капот тоже надуло) загорелся чек. Диагностика показала Р0340 - превышен лимит показаний ДПРВ. После удаления загорается вновь при НАЧАЛЕ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНВАЛА. Проверил фазы кондукторами - на месте. проводка до мозга прозванивалась - целая. ДПРВ менялся 3 раза ДПКВ также менялся смотрел сигналы осцилографом на разъеме мозга Распредвала коленвала Мозг вскрывался, там тоже визуально все нормально, дорожки целые, кондеров взорвавш. нет, ничего не отвалилось. Задающий диск ДПРВ без деформаций. Извечный вопрос - что делать? Последний раз редактировалось Алексей78; 12.04.2010 в 17:31 |
#2
|
|||
|
|||
Сигналы вроде адекватны.
Возможно нессоответствие колена и распреда. Отключите распред, попробуйте завести. Какокой код пробьется? |
#3
|
|||
|
|||
При откл. датчика та же самая ошибка, машина никак не реагирует.
Сигналы смотрел на разъеме мозга |
#4
|
||||
|
||||
Алексей78, надо одновременно снять осциллограммы сигналов ДПКВ и ДПРВ, чтобы увидеть их взаимное положение.
|
#5
|
|||
|
|||
Для этого нужен 2-х канальный осцилограф. Где его взять - не знаю. Как-то еще можно?
|
#6
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#7
|
|||
|
|||
Погодите, а при отключении ДПРВ мозг выдает ошибку о его отсутствии, или только о превышении лимита срабатываний?
|
#8
|
|||
|
|||
Как вариант. Просто других версий нет.
На осцилограмме не совсем видно точное значение амплидуды - давайте уточним. Так же переключаем осциллограф на массу и питание этого датчика. Может там что то не так. |
#9
|
|||
|
|||
Может я что-то не понимаю, ну проверю я двухканальником сигналы. А причина? Из-за чего они должны были разъехаться? И уровень сигнала отчего может измениться? Датчики менялись, проводка целая.
Мне больше кажется что надо мозг смотреть, не мог например входной каскад для ДПРВ в мозге сгореть, например из-за КЗ или статики какой? Как его проверить? |
#10
|
|||
|
|||
Цитата:
|