|
#1
|
|||
|
|||
w124 102 2.3 1992 Система зажигания
И ещё раз здравствуйте!кто знает как отрегулировать систему зажигания на 102ом двигателе (трамблёр без вакуума) от начала и до конца,пожалуйста расскажите и если можно о метках ГРМ тоже????? А вопрос этот возник по тому,что при проверке СО пластиковая ручка трубки газоанализатора расплавилась!!!интересно а такая ерунда уже у кого-нибудь была??? ОТЗОВИТЕСЬ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!!
|
#2
|
|||
|
|||
Угол опережения не регулируется.
Если грм установлен правильно уоз=8-12 градусов на 800 об.дв. Проверять стробоскопом на прогретом движке при отключеном датчике температуры воздуха. |
#3
|
|||
|
|||
скажите а почему движок реагирует на изменения положения трамблёра?
|
#4
|
|||
|
|||
Положение трамблёра - это как качели. Если на качелях размахивать ногами в такт, то будешь высоко взлетать, если не в такт, - то тормозить. Вот и искра должна поджечь смесь в такой момент, чтобы толкнуть поршень в такт.
Относительно меток ГРМ: главное, чтобы было перекрытие клапанов. Начинать надо с симметричного положения относительно перекрытия. |
#5
|
|||
|
|||
пожалуйста объясните подробнее
|
#6
|
|||
|
|||
Простите, а что объяснить? Ведь уже объяснено - проще некуда.
Поймите, если Вы не полностью представляете, как работает двигатель, то для этих объяснений здесь мало места. Почитайте какой-нибудь учебник, лучше советского издания, типа для ДОСААФ "Водитель категории С" или "В", не играет роли. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
W124 102 1992 2.3 П-О-М-О-Г-И-Т-Е!!! | Timofei | Инжектор | 2 | 14.09.2008 23:59 |
Пропуски зажигания и пропуски зажигания в 4 цилиндре | Альбертус | Инжектор | 6 | 25.12.2007 21:48 |
модуль зажигания | dwinner | Инжектор | 1 | 11.12.2006 23:20 |
Искра зажигания | stix | Инжектор | 1 | 28.09.2005 23:53 |
Система зажигания | mazay | Инжектор | 4 | 11.03.2004 21:35 |