Что есть адаптация ....

Ну-ка, продвинутые парни, расскажите мне пожайлуста про адаптацию состава смеси под нагрузкой, адаптацию состава смеси на холостом ходу, адаптацию циклического открытия клапана ХХ и другую адаптацию.
Что есть что? Зачем все это надо? Связь со всей системой впрыска, алгоритм той или иной адаптации и т.д.

Сообщение от PDmitry

Ну-ка, продвинутые парни, расскажите мне пожайлуста про адаптацию состава смеси под нагрузкой, адаптацию состава смеси на холостом ходу, адаптацию циклического открытия клапана ХХ и другую адаптацию.
Что есть что? Зачем все это надо? Связь со всей системой впрыска, алгоритм той или иной адаптации и т.д.

Если кратко, то:
представь что у тебя есть карта впрыска, ну например на некий расход воздуха лить стока то бензина... Эбу льет дозу по расчету, но ЛЗ контролирует выхлоп и говорит что смесь то бедная, ЭБУ начинает обогашать смесь на некий шаг, например на 0.5%, цикл повторяется... потом смесь приходит в норму, т.е. ЛЗ говорит бедно/богато, но корректирока у нас уже 3% на ХХ. Адаптация и есть то действо чтобы запомнить эти 3% на ХХ (вернее адаптация должна плясать от расхода воздуха) и с учетом этих данных сразу выходить на заданную смесь, при этом должна пересчитывать и программа прогрева...
ну а с учетом того что все имеет допуск, то адаптация очень полезная штука... например форсунка с течением времени уменьшается проходное сечение и за одинаковое время она наливает меньше топлива... если бы не было адаптации то такая мащина на горячую работала бы нормально (хотя бы в установившемся режиме), а вот с пусками/прогревами дело обстояло бы хуже...
с ХХ примерно все тоже самое, т.е. в блок зашито что ХХ это 1градус открытия ДЗ (современные авто, где ХХ управляет моторчик двигая заслонку в некоторых пределах), а авта ездит и сама ДЗ у нее уже засралась продуктами из вентиляции картера например, соответсвенно кол-во воздуха при 1градусе открытия уже не могут держать тот же ХХ в норме, нужно больше открывать.. эта велинина и запоминается...
по коэффициентам адаптации мона судить о том насколько и куда ушла система от состояния новой или исправной... хотя везде есть свои тонкости...
Если где наврал, то спецы поправят )

Тогда, чем отличается ранне сказанное от такого параметра ЭБУ, как коррекция состава смеси? Адаптация состава смеси есть на ЭБУ работающих без кислородного датчика.
Так, что же такое адаптация?

"Ну-ка, продвинутые парни, расскажите мне пожайлуста про адаптацию состава смеси."

Судя по постановке вопроса и по профилю PDmitry хочет сам нам поведать об этом.
Я не продвинут, так что с удовольствием послушаю.

коррекция и адаптация невозможна без обратной связи... может на некоторых авто адаптация делается с помощью сканера, т.е. по результату газоанализа мастер выставляет коррекцию состава смеси, но сильно в этом сомневаюсь....

как я понимаю коррекция это текущее действо, например щас мы корректируем смесь в +3%, а адаптация это именно сохранение коэффициентов коррекции и использование этих данных при работе мотора....

кстсти ишо адаптацией иногда называет обучение ЭБУ при установке новой детали...