 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
|||||||
| Регистрация | Файлы | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
Опции темы |
|
#1
02.11.2006, 00:46
|
|||
|
|||
Инж на смену карбу!!!
Всем доброго времени!
Возникла у меня идейка. машина моя ваз 21083 с карбом... проблемная штуковина этот карб... стока денег на регулировки сожрал, что на расход в городе 12 литров(в режиме неспешной езды) уже внимания не обращаю... Вообщем идея в том, чтобы гбц 2112 поставить-проблем с установкой по-идее не возникнет... проблемы возникнут с инжектором.. Почитав литературу взялся за голову!!! Датчиков-тьма!!!! датчик детонации под конус вкручивается в блок-вопрос-нужен он?? С его установкой гемор да и блок сверлить очкую... датчик кислорода-этот зачем?? Поставить его тож гемор но это выполнимо датчик фаз-понятия не имею куда его присобачивать.. Вот и возник вопрос-как эти датчики перемкнуть,чтобы не ставить , чтобы контроллер работал желательно нормально..и вообще будет ли работать если инфы с этих датчиков не будет?? Заранее благодарен...Сплю и вижу как на трассе расход до 5л опуститься... 
|
|
#2
02.11.2006, 19:53
|
|||
|
|||
|
Хотите обойтись без этих датчиков-ставьте Digifant с В3 Пассата 88-89 г. и все датчики и форсунки от него.Проверено, работает, только с расходомером придётся повозиться. Только 5 литров по трассе-это сказка, для этого нужно ехать не больше 80-90 км/ч на 5-й.
|
