инжектор ГАЗ это проблема?

несмотря на сырую электронику ГАЗ, удавалось находить неисправности.сегодня потеряли день несмогли добиться регулировки холостого хода.комп.показывает постоян. неисправность-замык.цепи регулят на + хотя замык.нет,рег.х.х.-исправен.
всё упирается в ЭБУ но боюсь ошибиться.
ГАЗ-это геморой-(мнение всех знакомых диагностов)-это так?

[witalik]

это как попадет я два года езжу наездил 120000 поменял только дпдз и не разу не мыл инжектор

[Николай Викторов]

Качество холостого хода зависит не только от РХХ и контроллера (ЭБУ). Надо расширить круг диагностики и не уповать только на компьютерную.

А проводку до блока не звонили?Вообще то Волга не всегда гемор.НЕ хуже всех остальных наших машин.ВАЗ тоже не слабо удивляет.Сам много занимался волгами,и потом не такя уж дорогая машина можно и блок надыбать если часто приезжают.Был случай когда парень приехал с проблемным ХХ ,а оказалось слесарь который ставил голову на место забыл массу у 4 цилиндра и на сигнальном проводе расходомера появилось 12 в. и блок видел расход воздуза аж 500 кг/ч.Кончилось заменой жгута проводки.

Diag-tver, уважаемый, интересно спросить, какие проблемы были на той самой волге, с ХХ, на которой на сигнальном проводе расходомера было аж 12 вольт, чисто, без обид, объясните не особо одаренному, и очень сильно интересно какую именно часть жгута вы поменяли, что бы проблемы с ХХ ушли?

да волга, это гемор
у приятеля поменяли мозг, там проблема была с оборотами хх, то 900, то 1500
что стоят датчики мрв, с половиной из которых смесь отстроить не удается