ПЕРЕРАСХОД ТОПЛИВА OMEGA 3000

МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ
ОМЕГА 3000, 88Г МОТОР 3,0 NE,LE2-JETRONIC БОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА
ВЫСОКОЕ СО 2,5 , ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА В СЕСТЕМЕ 3,0-3,2 ,Я ДУМАЮ ДОЛЖНО БЫТЬ 2,5 ,ПОСТАВИЛ НОВЫЙ РЕГУЛЯТОР ТОЖЕ САМОЕ, ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ ПОЙМУ ,МОЖЕТ ЗАЛЕСТЬ В ДМРВ ПОДКРУТИТЬ ПРУЖИНКУ

[work_and]

Давление должно быть 2.5 очка а у тебя 3.0 - отсюда и перерасход. Проверь не забита ли обратка.

[tefko]

Верно.И то , что рег.давления новый- еще не показатель исправности.

[Al P]

3,1 bar с отсоединенным вакуумным регулятором. Кроме пружинки в расходомере там еще куча причин для перерасхода - УОЗ, форсунки, ВВ часть, метки ГРМ и т.д.

[tefko]

Только с таким давлением с него начинать нужно

всё остальные системы вроде в норме,вв часть всё новое,сам торгую з/ч для иномарок всё что можно было поменял,обратка не забита,я вот думаю
может из за увеличения давления на 0,5 быть повешенный расход до 25л/100 и может ли пружинка в дмрв со временем ослабнуть,и удивляет то что старый и новый регулятор одинаковое давление держат,новый оригинальный вроде как не должен быть не исправным

[Al P]

Для этого двигателя давление 2,8-3,2 bar.

3.1 бар с отключенным вакуумом. Может с вакуумом проблема? Сначала восстанови давление. В расходомер лучше не лазить без причины,кстати следов вскрытия на нем нет? Если все же решишь изменить усилие пружины,рекомендую сделать метки для отката назад.
По схеме лямда зонда вроде нет, значит можно СО регулировать винтом расходомера. Но сначала давление топлива.

лямбда -зонда в системе нет,кстати СО не регулируется,крутишь винт а
СО как было так и осталось,хотя должно реагировать на вращение винта
Знакомые электронщики говорят что повышение давления на 0,5 так сильно не влияют на расход и со,и настоятельно рекомендуют подкрутить пружинку,мне уж больно не хочеться туда лезть вроде раньше не вскрывался не хочется насильно менять смесь,может все таки в давлении дело,попробую другой регулятор

Машина давно у тебя,расход увеличился резко или постепено, или после каких то работ?
Свечи черные? Расход масла,компрессия? Мощность, разгон, провалы? На холостом ходу устойчиво работает?При прогреве повышенные обороты есть?
Есть еще датчик атмосферного давления, двойной датчик температуры охлаждающей жидкости(относительно массы мерял на горячую и холодную) ?