|
#1
|
|||
|
|||
Расход топлива
Opel vectra b. двигатель дорестайл. 1997год. параметры на хх: лямбда от 200-800 (иногда 180-815) мВ. мап 23-25 бар, расход на хх 0,9 л/ч, время впрыска 2,6, заменил: датчкик мап, датчик температуры впускного воздуха. Чистил: егр, рхх, дроссель... Тормоза не клинят. Был расход 12 литров. Была причина лопнутый коллектор выпускной. заварили стал около 9(для трассы много), раньше был расход трасса 6! (шесть). Куда рыть? какие должны быть параметры в пределах нормы?
|
#2
|
|||
|
|||
Сделано в opcom
____________В чем тут огромные отличия в худшую сторону?
нормальный был расход __ великоват расход 10.10.2015 ___ 27.02.2016 Напряжение системы,14.3 V __ Напряжение системы,14.1 V Иммобилайзер,Активно ___ Иммобилайзер,Активно Сигнал иммобилайзера,Получен ____ Сигнал иммобилайзера,Получен Реле топливного насоса,Активно0V ____ Реле топливного насоса,Активно0V Датчик положения дросселя,0 % ____ Датчик положения дросселя,0 % Датчик положения дросселя,0.62 V ____ Датчик положения дросселя,0.64 V Датчик абсолютного давления во впуске (МАР),0.24 bar ____ Датчик абсолютного давления во впуске (МАР),0.24 bar Датчик абсолютного давления во впуске (МАР),1.13 V ____ Датчик абсолютного давления во впуске (МАР),1.17 V Температура охлаждающей жидкости,89 °C ____ Температура охлаждающей жидкости,91 °C Температура охлаждающей жидкости,2.05 V ____ Температура охлаждающей жидкости,1.97 V Температура впускного воздуха,16 °C ____ Температура впускного воздуха,24 °C Температура впускного воздуха,2.53 V ____ Температура впускного воздуха,2.05 V Кодировка трансмиссии,Ручная трансмиссия ____ Кодировка трансмиссии,Ручная трансмиссия Выключатель Park/Neutral,R-D-3-2-1 12V ____ Выключатель Park/Neutral,R-D-3-2-1 12V Выключ. информации кондиционера,Не активно0V ____ Выключ. информации кондиционера,Не активно0V Сигнал нагрузки кондиционера ,Не активно0V ____ Сигнал нагрузки кондиционера ,Не активно0V Время впрыска,2.7 ms ____ Время впрыска,2.6 ms Отмена режима обогащения,Неактивно ____ Отмена режима обогащения,Неактивно Угол опережения зажигания,10 °CA ____ Угол опережения зажигания,10 °CA Номер ячейки детонации,10 ____ Номер ячейки детонации,10 Отскок УОЗ при детонации цил 1,6 °CA ____ Отскок УОЗ при детонации цил 1,0 °CA Отскок УОЗ при детонации цил 2,6 °CA ____ Отскок УОЗ при детонации цил 2,0 °CA Отскок УОЗ при детонации цил 3,5 °CA ____ Отскок УОЗ при детонации цил 3,0 °CA Отскок УОЗ при детонации цил 4,7 °CA ____ Отскок УОЗ при детонации цил 4,0 °CA Реле насоса вторичн. воздуха,Неактивно ____ Реле насоса вторичн. воздуха,Неактивно Эл. клапан дополн. воздуха,Неактивно ____ Эл. клапан дополн. воздуха,Неактивно Управл. положением клапана рециркуляции ОГ,0 % ____ Управл. положением клапана рециркуляции ОГ,0 % Обратная связь позиц. клапана рециркуляц. ОГ,0 % ____ Обратная связь позиц. клапана рециркуляц. ОГ,0 % Клапан вентиляции бака,0 % ____ Клапан вентиляции бака,0 % Датчик кислорода,331 mV ____ Датчик кислорода,424 mV Состав топливной смеси,14.6 ____ Состав топливной смеси,14.6 Контур датчика кислорода,Открыто ____ Контур датчика кислорода,Открыто Состояние топливной смеси,Бедная ____ Состояние топливной смеси,Бедная Интегратор датчика кислорода,128 Steps ____ Интегратор датчика кислорода,123 Steps Обучение по датчику кислор. задействовано,Активно ____ Обучение по датчику кислор. задействовано,Активно Номер ячейки умножителя обучения О2,18 ____ Номер ячейки умножителя обучения О2,18 Содерж. ячейки умнож. обучения блока О2,116 ____ Содерж. ячейки умнож. обучения блока О2,118 Обороты двигателя,850 RPM ____ Обороты двигателя,850 RPM Регулир. воздуха при ХХ задейств.,Активно ____ Регулир. воздуха при ХХ задейств.,Активно Регулир. воздуха на ХХ,21 Steps ____ Регулир. воздуха на ХХ,16 Steps Желаемый ХХ на P-N,900 RPM ____ Желаемый ХХ на P-N,38 RPM Регулир. хол. хода при P-N,Не изменено ____ Регулир. хол. хода при P-N,Изменено Желаемые обороты ХХ на (R-D-3-2-1),850 RPM ____ Желаемые обороты ХХ на (R-D-3-2-1),850 RPM Регулир. оборотов ХХ на (R-D-3-2-1)),Не изменено ____ Регулир. оборотов ХХ на (R-D-3-2-1)),Не изменено Желаемые обороты ХХ,850 RPM ____ Желаемые обороты ХХ,850 RPM Регулирование холостого хода,Не изменено ____ Регулирование холостого хода,Не изменено Нагрузка двигателя,9 % ____ Нагрузка двигателя,9 % Управл. крутящим моментом,Неактивно ____ Управл. крутящим моментом,Неактивно Реле кондиционера,Не активно12V ____ Реле кондиционера,Не активно12V Кондиционер,Не имеется ____ Кондиционер,Не имеется Импульс Скорости автомобиля,Получен ____ Импульс Скорости автомобиля,Получен Скорость автомобиля,0 km/h ____ Скорость автомобиля,0 km/h Лампа неисправности,Выкл 12V ____ Лампа неисправности,Выкл 12V Запрос блинк кода,Не активно12V ____ Запрос блинк кода,Не активно12V Отключ. топлива при замедлении,Неактивно ____ Отключ. топлива при замедлении,Неактивно Обогащ. при полной нагрузке,Неактивно ____ Обогащ. при полной нагрузке,Неактивно |
#3
|
|||
|
|||
http://www.vectra-club.ru/forum/down...e.php?id=20887
http://www.vectra-club.ru/forum/down...e.php?id=20886 http://www.vectra-club.ru/forum/down...e.php?id=20884 http://www.vectra-club.ru/forum/down...e.php?id=20883 http://www.vectra-club.ru/forum/down...e.php?id=20882 http://www.vectra-club.ru/forum/down...e.php?id=20881 http://www.vectra-club.ru/forum/down...e.php?id=20881 |
#4
|
|||
|
|||
По показаниям лямбды смесь стехиометрическая (норма). По показаниям МАР (норма 0,2-0,3 бар) с двигателем все хорошо. Про систему зажигания по показаниям сканера ничего сказать нельзя - нужен мотортестер. Возможно проблема проявляется на мощностных нагрузках. Я бы глянул бы показания лямбды и коеффициент нагрузки в режиме "педаль в пол - движение с ускорением" (тест-драйв). Ну и поменять свечи и бронепровода никогда лишним не будет.
|