Эксперимент по намеренному отключению датчиков

#1 05.12.2011, 02:19

Доброго времени суток!
Пишу дипломную работу - по инжекторным системам.
Информации множество, и устройства, и диагностика и неполадки... Ну все вобщем.

Есть прибор диагностический для инжектора - через ноут в реальном времени снимать показания с контроллера.
Есть датчики акселерометры - показывают динамику авто в реальном времени.
Есть автомобиль Sens.

Появилась идея замерять динамику авто, потом намеренно отключая "выводя из строя" датчики к примеру в движке - посмотреть на изменение динамики и показаний работы движка.
На выходе - реальные показатели как изменится расход, динамика в соотношении со стоимостью диагностики+замены датчиков.

Но дело в том что под капот автомобиля я заглядывал пару раз в жизни, с ремонтом и обслуживанием уж тем более не сталкивался, а надо придумать какую-то гипотезу, новшество ну или хотя бы не угробить своими манипуяциями sens одногрупника

Отсюда вопросы:
1) кто сталкивался с поломками движка sens или обслуживал и знает какие-то тонкости - исходя из вышенаписанного буду рад коментариям.
2) есть ли где инфа о том чем чреват выход из строя датчиков sensa и как их менять?
3) если кто сталкивался с диагностикой инжекторов sensa может подскажете какой-нибудь совет или хотя б пожелание для исследования сиего агрегата?
4) есть ли еще форумы где тусят спецы в данной области?

Вобщем надо сделать научную работу - поисследовать чего-то, поэксперементировать. Но идей нет. Еще пока углубленно не совался в литературу по sensу и устройство не изучил. Думаю только за что взяться, и нужна помощь тех кто сталкивался. Потому что в универе "великие умы ремонта ЗИЛов и ГАЗонов 80-х годов" которые под капот не заглядывали со времен перестройки.

Спасибо!

andrej144 · #2 05.12.2011, 12:08

отключай и смотри что из этого получится. Вот еще ресурс.http://chiptuner.ru/
и таких множество...

Tokanava · #3 05.12.2011, 22:02

Типа "как изменится динамика, если нарисовать 2 полоски на капоте"?

Имхо всё это будет средняя температура по больнице.

На примере восьмиклапанных инжекторных ренох (сенсы вряд ли сложнее), двигатель, по идее, может работать всего с одним исправным датчиком - датчиком верхней мёртвой точки. Остальные показания или будут браться нулевыми или "приблизительно" рассчитываться блоком управления.

И проехать можно будет не одну сотню км в таком аварийном режиме.
Но. Наверняка, любой тут вам скажет, что нельзя оставить нерабочий датчик и радоваться экономии в 2000 рублей, при том что машина всё-равно на ходу.
Потому что через 1000-10000км придётся капиталить(50тыр), или менять убитый катализатор(20тыр), или расплавленный лямбда-зонд (и часть пола) или еще что-нибудь.
Т.е. ИМХО, считать, что сэкономив 2000р на ремонте, мы всего-лишь теряем и 100 грамм на 1км и 1 секунду при разгоне до 100км/ч - нельзя .
К тому же, каждый раз давить на педаль одинаково не получится.
Мысль ясна? %)
Да и обратно - вряд ли кто-то скажет по изменению динамики на 0,472 секунды, что неисправен именно нижний кислородный датчик. Такой прибор стоил бы миллионы, а есть более простой способ проверить работу датчика

Это компьютерная диагностика.

По поводу опроса данных - есть такой единый стандарт OBD2
http://en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics
Приборы и адаптеры подключаются к диагностическому разъему и, путём обмена нехитрых команд, можно получить некоторые данные от Электронного Блока Управления двигателем и другими блоками.
Вот некоторые параметры http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
Вот подробнее J1979 http://read.pudn.com/downloads122/do...8-25Ballot.pdf
При отклонении параметров от расчетных и т.д., возникают сообщения об ошибках (DTC) типа P0105 при обрыве в цепи МАП-сенсора. И т.д. Описание на русском найти не проблема.

По поводу отключения датчиков на ходу... я, конечно, не специалист,
ЭБУ, конечно, не китайский калькулятор, но лишний перепад напряжения может сделать своё дело.
У меня после экспериментов с МАП-сенсором наблюдается следующее: При его отключении, разряжение увеличивается в 3-4 раза (с ~40 kPa до 10 ) и форсунки льют столько, что за 20 минут катализатор раскаляется докрасна. При подключении вместо него потенциометра не самого малого номинала, начал самопроизвольно щелкать клапан адсрбера. Причем даже на без ключа в зажигании. %)
Вот.
Т.е. смелые эксперименты молодых ученых, коненчо, приветствуются, но лучше сразу уточни сколько стоит ЭБУ именно на эту модель.
На инжекторные зубилы бошевский блок стоит порядка 3-4-5 тыщ
На логан 30-40.

#4 05.12.2011, 23:25

Так и думал что глупая затея.

Но ничего другого в голову не приходит.

Спасибо, буду выдумывать что-то новое!

father · #5 10.12.2011, 00:02

Не надо бросать хорошую идею!
Я всю жизнь занимался подготовкой автомобилей на автоспорт.
После того, как тетя доктор лишила меня лицензии пилота (штурмана) - спина подвела - проф.заболевание любого авторемонтника- я перешел на техническую площадку.
Выжать из автомобиля все, что он может - это мое хобби.
Вам сложнее. То, чему учат вас во всяких МАМИ, МАДИ и прочих - можете забыть смело. Поэтому пишите дипломную работу про то, как космические корабли бороздят просторы Большого Театра.
Но если вас интересует как действительно настроить автомобиль на автогонки - добро пожаловать к нам!
Только ваша проффессура этого не оценит....Если вы из своего Сенса выжмете (благодаря моей помощи) лошадей 200-300, он же вам двойку на экзамене поставит! Не будь умнее профессора! Он ЗИЛы 50-х годов знает лучше Вас!

Это шутка, но в любой шутке....
Короче, если есть желание заниматься автомобилями не по институтской программе, а по спортивной - пишем в личку.
Если наберется достаточное количество желающих - создадим раздел "Автоспорт"
Более того, на базе нашего автотехцентра можно будет создать спортивный раздел.

zamorochkin · #6 11.12.2011, 15:03

вот про автоспортивную площадку и раздел автоспорт мне понравилось!!!!!!!!!!!!!!!!!!! вот раскрутить бы эту тему хотя бы пока в электронном виде. А желающих будет куча

andrej144 · #7 11.12.2011, 22:36

Цитата:

Сообщение от HEKTO

Так и думал что глупая затея.

Но ничего другого в голову не приходит.

Спасибо, буду выдумывать что-то новое!

ничего не глупая. Не боги горшки обжигают! Пока сам шишек не набъешь , понятия не поимеешь...
Вперед.... и да подскажет в тупике знающй... Но на Бога надейся и сам не плошай. Все в Твоих руках..!

Алекс12 · #8 12.12.2011, 14:01

Поддерживаю идею насчет раздела про автоспорт.Чур я первый ученик.

father · #9 12.12.2011, 19:55

Не ожидал, что тема автоспорта заинтересует многих.
Но вынужден вас разочаровать . Автоспорт - это не только шампанское на подиуме.
Это очень тяжелый труд.
Складывается из двух составляющих:
1. Техническое состояние автомобиля
2. Мастерство пилота.

Я думаю, что все участники форума примут участие в пункте №1.
Но мы все водители, поэтому №2 вас тоже заинтересует.

zamorochkin · #10 14.12.2011, 17:39

предлааю начать с первого!!!!!!!!!! А там разберемся кого за руль а кого за комп и чертежи.