стоит только на ХХ

Здраствуйте!
Я новый в форуме, извиняюсь если написал не в раздел.
Да и в инжекторах пока полный профан.
Собственно у меня проблема на МВ Е420, 119 мотор, иногда после прогазовки, пропадает "связь" с педалью газа, движок работает только на ХХ.
Если нажать газ больше половины (типа кик-даун) то набирает обороты.
Все время рычаг АКП на нейтралке.
А однажды при движении на большой скорости, сбросил газ, и опять обороты встали на ХХ.
Выручает перезагрузка двигателя.

Собираюсь смастерит светодиод и прочитать коды, но не знаю когда это произвести: во время неисправности или же можно в любой момент. Так как это проявляется черт знает когда..

Еще, когда включаю габариты, вместе с ними загорается индикатор ASR, а днем он не горит.

Подскажите, с чего начать?

[Николай Викторов]

Сообщение от kmm

Подскажите, с чего начать?

С изучения материальной части. 1-й вопрос, на который надо себе ответить - какая система управления установлена, т.к. 119-х моторов бывает не один. У вас, похоже, это 119.971 (975, 981, 981) с системой LH-Jetronic 4.1, но это надо проверить, зависит еще и от года выпуска. На кодовую диагностику уповать не надо, это не панацея. Детальная диагностика - смотри здесь.

У меня 119975 w124 93года.

Линк просмотрел, но думаю все эти методы не осилю, а сейчас пытаюсь вникнуть в суть принципа инжектора, т.к. до этого у меня были только карбюраторы

Вот, мне и требуется толчок в данном направлении. А в частности в моих вышеописанных проблемах.

Сейчас мотор работает нормально, но только не знаю, вдруг как-то в неподходящий момент это повтрится. :-0

(Кстати, после написания поста, я почистил клемму+ она была сильно окислена, и перепаял места пайки всех реле в черном блоке, что над предохранителями, могло ли быть эти симптомы из-за окисленной клеммы?)

В течении одного месяца, "это" случилось один раз.
Когда ехал и разгонялся до 160 км.ч
Как стрелка дошла до этой цифры, почувствовал, что еду на холостых оборотах.
Кстати, когда "это" наступает, то горит индикатор где изображена светящаяся лампочка. Прочитал в книжке, она показывает что перегорели лампы накаливания фар. А они се исправны. Может этот нюанс что нибудь прояснить

[father]

Симптоматика указывает на то, что на этом автомобиле установлена электронная педаль газа. Когда там есть дефект, система переходит в аварийный режим (держит постоянные обороты, на педаль не реагирует). Во второй половине педали газа в дело включается тросик, обороты управляются механически.
Очень частый дефект - МВ плохо делает эти педали. Лучше все таки заехать в сервис. Только толковый, а не там где разводят!

Сообщение от father

Симптоматика указывает на то, что на этом автомобиле установлена электронная педаль газа. Когда там есть дефект, система переходит в аварийный режим (держит постоянные обороты, на педаль не реагирует). Во второй половине педали газа в дело включается тросик, обороты управляются механически.
Очень частый дефект - МВ плохо делает эти педали. Лучше все таки заехать в сервис. Только толковый, а не там где разводят!

Спасибо.
Как я понял, не сам педаль, а механизм/автоматику управления смотреть нужно. Так? А он(а) где находится? Или же через какой блок управляется?(Или же сам педаль???)
А на сервис не расчитываю. В наших краях практически нету .