ПОМОГИТЕ люди добрые!!! Проблемы с Suzuki swift 1.3 GL (mono)

Приветсвую всех кто в форуме!!! У меня проблемы с Suzuki swft 1,3 GL Sport(Что значит GL Sport спорт, я не знаю такого, но так написано на заводской шильде в салоне.). С моновпрыском, тем более япошки я связался впервые (В инете ничего по этой теме не нашел.). Описание проблемы: Двигатель на холодную заводится нормально, закидывает обороты,вроде как полагается, но вот уже на горячую с пуском проблемы(приходиться подгазовывать). Но это еще полбеды, хуже всего то что при трогании, езде, разгоне - авто начинает дергаться(то набирает обороты,то давиться, то глохнет и т.д. и т.п.). Думали что фильтр(поменяли на другой, тоже на хомутах, от ВАЗа какого-то), но опять таже беда, залили в бак очиститель инжектора-не помогло, пытался стробоскопом выставить зажигание (+4 - +6 град)- не разобрался с октан-корретором (отвинтил, а он не поворачивается). В общем полная фигня. Помогите пожалуйста, кто может, посоветуйте!!!!!!!!

Check engin горит?

А на диагностику не судьба? Причин может быть очень много!

У меня точно такая же сузуки. Только купила, соответственно в машинах не понимаю. Она у меня так же дергается при попытке движения, но когда я ее больше прогреваю то едет . Возила на станцию сказали поменять ремень ГРМ. Ремонтники стали смотреть (другие) сказали с ним все в порядке. Сломался переключатель режимов дворников, вынули, починили - загорелась лампа "чек энжи", думал что не правильно подсоединили что то , но ремнтники опять же сказали что от этого лампа гореть не может. А что ж она тогда загорелась???? Мигает так
раз, пауза, раз, раз, долгая пауза и так далее.
ВОпрос такой: кто знает что это такое с моей машинкой??? И еще где можно скачать распечатку по кодам ошибок инфектора по Suzuki Swift 1,3 .
Заранее спасибо, Наташа.

[tefko]

Сообщение от bags

Мигает так
раз, пауза, раз, раз, долгая пауза и так далее.
ВОпрос такой: кто знает что это такое с моей машинкой??? И еще где можно скачать распечатку по кодам ошибок инфектора по Suzuki Swift 1,3 .
Заранее спасибо, Наташа.

Это код 12- ошибок нет(точнее это означает, что проблемы есть, но контроллеру вашей машины они недоступны).
Чаще всего ремонт инжекторной системы заключается в восстановлении правильной пропорции воздух/бензин в топливной смеси.Это одним предложением.Но причин этого дефекта -куча.Если нет опыта ,информации и оборудавания- лучше пожалейте себя- съездите к специалисту.
Схемы и кое-какая инфа есть, но поможет ли .Какой уровень подготовки в авторемонте?.

[tefko]

Поправка :-))
Последнее Eldar адресовано.Вряд ли Наташа в дебри ЭСУД полезет.

Спасибо за ответ tefko!
Вы врядли думаете что я не полезу ....
Машина у меня эта всего 2 недели, но я уже пытаюсь научится в ней немного хотябы разбираться ...
Расшифорвку кодов ошибок я нашла и правда 12 оказалась - неиспркавностей нет. Сегодня мигает 33
что опять то не так ....
подумываю выкрутить эту лапму чтобы тонкий женский организм не нервировать :-)))
А дергалась она у меня наверное потому что нужно фильтр поменять топливный..... Бензин не поступал вот и дергалась пока непрогрею основательно ....

[tefko]

Код 33-расходомер воздуха.Очень большая вероятность,что рывки от него.Но это неисправность не только самого датчика, но и его проводки, так что в магазин не спешите.

Код 12 означает; самодиагностика исправно!