 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#1
15.04.2011, 17:39
|
|||
|
|||
ЗАЗ Сенс 1,3i не заводится
ЭБУ М 10.3 Евро 2 TF698K-141101011
нет импульса на модуль и на форсунки работает примерно 10 мин и глохнет подозрения на ЭБУ датчик коленвала работает клиент приехал на другом болоке, правда стоит не родной евро 3, но на нем такая же ситуация.. нет управляющего импульса 
|
|
#2
15.04.2011, 18:15
|
|||
|
|||
|
поставил модуль от ВАЗа трех контактный... заработала... может ли модуль давать сбой на ЭБУ и выключать импульсы?
|
|
#3
15.04.2011, 21:31
|
||||
|
||||
|
Вообще ситуация конечно интересная, я так понимаю что родной М.З. там тоже Трёх контактный
 Так проверьте М.З. В чём проблема. Невстречал ещё такого чтоб М.З. влиял на управление Форсунками.
|
|
#4
16.04.2011, 06:39
|
|||
|
|||
|
Да, модуль зажигания на такое способен. Случай далеко не единичный и не только на ЗАЗ. С нагревом происходит пробой высоковольтной части на сигнальный провод/провода. ЭБУ от такого просто "сходит с ума". Если в этот момент смотреть параметры сканером, то связь с ЭБУ прерывается. ЭБУ не выключает импульсы, он полностью "выключается" сам.
|
|
#5
16.04.2011, 09:24
|
||||
|
||||
|
Я Так думаю что Имеется ввиду что если М.З. пробивает на корпус, то по Минусовым проводам Э.Б.У. Получает электро шок , я правильно понял
Но если это так , То невооружённым глазом будет видно повреждения прожог на М.З. а может даже и искра будет шить по корпусу.
|
|
#6
16.04.2011, 21:11
|
|||
|
|||
|
дааа... интересный случай.... плавали обороты, заводилась с трудом... а еще выхлоп токсичный, что у него там за синхрофазотрон... теперь увы я не знаю, клиент на радостях поехал возвращать ЭБУ который купил, да еще не тот, который должен быть...
 )
Последний раз редактировалось Valerianych; 16.04.2011 в 21:17
|
