|
#11
|
|||
|
|||
И с датчиком и без датчика пишет тоже самое P0340 Timing Sensor above maximum limit.
|
#12
|
||||
|
||||
Р0340 появляется при неисправности ДПРВ, при нарушении синхронизации сигналов ДПКВ и ДПРВ, при помехах ВВ части. Т.к. ошибка появляется при запуске, смотреть сигналы надо тоже при запуске.
Вскрыть мозг и осциллографом по дорожкам. Можно попробовать отключить ДПКВ и посмотреть на ошибки при запуске. |
#13
|
|||
|
|||
90% - мозг. Вскрывайте, смотрите закороченные или оборванные дорожки, ключи, делители. Сигнальная линия скорее всего подперта на плюс, вот на подпорку особое внимание - если она подвисает, такой вариант возможен.
|
#14
|
|||
|
|||
Мозг вскрывал, все дорожки там целые. Визуально все в поряядке. Осцилографом не смотрел. А что такое подпорка?
И еще раз напомню, все произошло утром после сильной метели, машину занесло полностью, ПОД КАПОТОМ БЫЛО ВСЕ ЗАБИТО СНЕГОМ. А мозг в салоне, в сухом месте. Из за КЗ датчика мог сгореть вход мозга? |
#15
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#16
|
|||
|
|||
Про подпорку понял, спасибо! Пайку проверить я так полагаю можно мультиметром?
И все-таки, неисправность как то надо привязывать к "сугробу" под капотом? |