NISSAN PRIMERA P11 W144 SR20

Всем привет! Появилась проблема, снял датчик ДЗ для очистки. После неправильной установки (не было зацепления рычага ДЗ с датчиком ДЗ), запустил двигатель, он набрал 1500 оборотов и стал прогреваться. После прогрева-обороты не упали, после повторного запуска обороты упали до 1000-1100, загорелся CHECK ENGINE и появился глюк (после перегазовки обороты падают ниже 500 или глохнет двигатель). Снял датчик ДЗ и установил его правильно (в зацепление), отключил АКБ на ночь. Утром после запуска двигателя CHECK ENGINE потух, обороты после прогрева были 1000-1100, вращением датчика ДЗ установил обороты 750 на прогретом движке, но работа двигателя на ХХ стала не стабильна,т.е. работает прмерно 20-30 сек. обороты 750, после происходит провал до 150-250 или тупо глохнет. Завожу опять двигатель-заводиться и сразу глохнет, начинает работать 20-30 сек.только после подгазовки, потом снова обороты падают и двигатель глохнет. Ездил на диагностику, висела ошибка датчика КВ-убрали, установили датчик ДЗ по LAUNCHу на 0,35В датчик адаптируется но проблема с ХХ осталась, подняли начальное напряжение датчиком ДЗ до 0,48, обороты ХХ поднялись до 900, двигатель глохнуть перестал, но проблема с провалом на ХХ осталась. Помогите кто нибудь.

Поищи по форуму, совсем недавно это обсуждалось, tefko давал ссылку где почитать.