|
#1
|
|||
|
|||
УОЗ на Х. Х. "Амулет".
"Амулет", 1,6 л., пробег 50 тыс. Можно ли считать нормальным УОЗ на холостых минус 1 градус?
|
#2
|
||||
|
||||
а чем диагностируешь?
|
#3
|
|||
|
|||
На авто стояла газовая. (Ставил Кулибин.) Он же её и снял. Нестабильный холостой, неровная работа, слабое разрежение во впускном (минус 0,55 бара.) Я посмотрел на Постолографе- датчик давления с синхронизацией по искре. УОЗ был в позднее . (Пару градусов.) Посмотрел В.В. часть, помыл дросс. патрубок и РХХ. Дроссельная заслонка была недозакрыта. (Возможно, Кулибин так регулировал газовую.) Выставил дросс. заслонку и разрежение усилилось до минус 0,65 бара, а УОЗ стал уже минус один грпадус до ВМТ. Мотор заработал ровнее, улучшилась тяга. При легком нажатии на газ УОЗ сразу реагирует, а на хол. вроде как очень мало. Задающий диск пока не смотрел- не успел. ДПКВ установлен возле маховика. Авто для меня новое, информации никакой.
|
#4
|
|||
|
|||
Если ведет себя мотор логично и предсказуемо выбрось из головы. На многих моделях на ХХ углы ОЗ очень малые, стабильнее ХХ. Возможно сканер покажет другие значения УОЗ.
|