Ауди 200 1989 (МС) При прогреве глохнет после нормально.

[tracher]

Двиг с 2-мя датчиками детонации. Что может быть? Пока греемся приходится делать резкие нажатия на педальку газа. С периодичностью примерно раз в секунду. Не полное открытие заслонки, А так чуть чуть, чтобы стаботал концевик ХХ. При этом в момент срабатывания концевика слышу как пощелкивает пусковая форсунка. и обороты немного поднимаются. Если не педалить, то через секунд пять двиг глохнет. При прогреве примерно градусов до 40-60 ХХ немного начинает держаться, и чем дальше греемся тем стабильнее ХХ. При прогреве до ~90градусов обороты могут начать чуть плавать в пределах 800-1100, но это редко. Как правило чем ближе к рабочей поднимается температура тем выше получаются обороты. В среднем стоят примерно на 1100-1200. Грешу на Штуку которая стоит на двиге с права если смотреть на машину спереди, РУД Вроде. К нему не подходят вакуумные трубки. Я так понимаю биметаллическая пластина зависла и не дает обогащать смесь при прогреве. Вот может поможет кто. В какую сторону начинать копать.

прально гершишь, тока нуна не грешить а думать как бы померить давление на ой трубочке что между дозатором(над плунжером) и РУДом, вот там видимо и будет твой ответ...

по нормам не помню, но там хорошее отличие по давлению между холодным и горячим... типа как 1.5 на холоде и 4.5 на горячем... но ты найди точные цифири, мона поиском на авто.ру например, там некоторые его даже регулировали

[tracher]

Спасибо! А не в курсе расположения жатчиков на движке? И как проверить работоспособность датчиков детонации и системы контролирующей их? Вообще этот двиг диагностируется?