+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 17.06.2006, 12:43
Wise Wise вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Frunze
Сообщений: 21
Загрузки: 15
Закачек: 0
Question Хирургия Renault scenic -> nevada

Вопрос вот какого плана. Есть потуги втюхать мотор (F3N 2.0L) от разбитого Scenic 1998г в старенькую Неваду. И все бы ничего если бы не штатный имобилайзер ну и еще пару тройку проводов.
Ситуация такова что нужно либо каким либо способом обойти онный девайс (имо), но на сколько я понимаю в Рено это не так просто, либо определить какую часть проводки от донора нужно вживить в пациента чтоб все оставалось в работоспособном состоянии.
Так вот собственно и вопросы:
1. где собственно собран сам имо? (склоняюсь к предохранительной коробке в салоне- жирный мотороловский чип обнаружен)
2. Как происходит разблокировка? Типа просто внести родной чип-ключ в салон? (онный имеется)
3. Имо с ключем общается по радиоканалу?
4. Где искать приемник сигнала? Или он все там же прям в иммобилайзере?
5. Инфракрасный канал ключа просто открыват\закрыват двери или тож как то связан с блокировкой миобилайзера?
И еще, критично ли оставить провода кондея в воздухе, будет ли это наблюдать ЭБУ и повсеместно напоминать об этом всеми любимой желтой лампочкой?
Согласен, не все вопросы по теме, но в конечном счете все упирается во впрыск.
Собственно любая интересная информация по данному поводу будет принята с благодарностью.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 19.06.2006, 19:20
Аватар для tefko
tefko tefko вне форума
Профессор
 
Регистрация: 23.06.2004
Адрес: Тверь
Сообщений: 938
Загрузки: 0
Закачек: 3
По умолчанию

Что-то не нашел я у Сценик этот движек.
В общем виде по иммо: нужно перенести на новый авто весь комплект- блок двигателя, блок иммо и ключи. Антенна чаще всего вокруг замка зажигания. Другие варианты гораздо сложнее, а главное- требуют оборудования.
Провода от кондея просто показывают, когда повышать обороты ХХ при включении нагрузки. Вряд ли диагностируются блоком, а потому вряд ли зажгут лампу.
С кодом определитесь, может что поищю.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 22.06.2006, 23:18
Wise Wise вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Frunze
Сообщений: 21
Загрузки: 15
Закачек: 0
По умолчанию Sorry

Вот значит посмотрел, такой зверюга там стоит f3r p796.
Ключик помоему тупо ИК.Успел начитаться что комбинированных вродь нет, да и ничего в районе замка зажигания не обнаружено, замок как замок, четыре толстых провода.
И еще вопрос назрел, имобилайзер как то сигнализирует что он в режиме защиты? (ну там лампочкм какие нибудь или еще что) Вот на приборку Сценика посмотрел прям по центру красный кружок, да еще и не лампочка а светодиод, уж не оно ли?
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
электросхема renault scenic aleh Инжектор 0 06.01.2006 00:43
Renault и Volvo 440... Wise Инжектор 2 22.10.2004 00:37


Часовой пояс GMT +3, время: 00:46.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100