+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 29.05.2009, 20:02
Михаил Н Михаил Н вне форума
Участник
 
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 69
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию B5 1.8T AWT 2002 г

Ошибка Р1296 17704 malfunction in cooling system (не стабильная работа системы охлаждения)
Горит чек ошибка с эбу сбрасывается только после сброса ошибок в климате (заслонка V81 не правильная работа)
После сброса ошибки она появляется римерно через час езды погороду.
Температура в системе двигателя , климате и приборке 90-94 градуса (на холодную не смотрел).
Вопрос покаим признакам она возникает ?
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 30.05.2009, 07:15
Didim55 Didim55 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 31.12.2007
Адрес: Омск
Сообщений: 455
Загрузки: 22
Закачек: 0
По умолчанию

Датчик температуры охлаждающей жидкости проверяли? Это их распространенная болезнь. Еще надо термостат проверить.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 30.05.2009, 07:48
Михаил Н Михаил Н вне форума
Участник
 
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 69
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Датчик температуры проверял .
Tермостат была такая мысль .
Очень интересная ошибка не могу понять как она вычисляется.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 30.05.2009, 10:46
Didim55 Didim55 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 31.12.2007
Адрес: Омск
Сообщений: 455
Загрузки: 22
Закачек: 0
По умолчанию

ECM контроллирует работу системы охлаждения сопоставляя показания датчика температуры с условиями работы ДВС. К примеру, температура была 99, вентилятор выключен, климат выключен; автомобиль разогнался до 90 км/ч и равномерно едет (по датчику скорости), а температура растет... В общем, набор условий знает только производитель ПО для ЭБУ. На современных авто таким образом без всяких дополнительных датчиков проверяется работа термостата. Но основной "глаз" - ДТОЖ. В идеале надо подсоединять мультиметр к датчику, проводить в салон, садиться ездить и смотреть на сопротивление. Возможно, в определенной зоне будет провал.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 30.05.2009, 16:16
Xonixerult Xonixerult вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 4
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию B5 1 8T AWT 2002 г

Вибрация двигателя AWT, замечал давно но не придовал значения, все грешил на подушки Вибрация только когда стоиш на "D" "R" аж вары трусяться видно на впереди стоящих машинах. Так вот чего обращаюсь помегнял все подушки уже, все перелазил а причину не найду Есть предположения?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 30.05.2009, 19:55
Михаил Н Михаил Н вне форума
Участник
 
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 69
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Didim55 Посмотреть сообщение
ECM контроллирует работу системы охлаждения сопоставляя показания датчика температуры с условиями работы ДВС. К примеру, температура была 99, вентилятор выключен, климат выключен; автомобиль разогнался до 90 км/ч и равномерно едет (по датчику скорости), а температура растет... В общем, набор условий знает только производитель ПО для ЭБУ. На современных авто таким образом без всяких дополнительных датчиков проверяется работа термостата. Но основной "глаз" - ДТОЖ. В идеале надо подсоединять мультиметр к датчику, проводить в салон, садиться ездить и смотреть на сопротивление. Возможно, в определенной зоне будет провал.
хорошо посмотрю таким способом.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 09:11.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100