|
#1
|
|||
|
|||
Моновпрыск (Вектра А) перестала заводиться
Двигатель С18NZ. Инжектор Multec.
В мороз стал заедать тросик газа:приходилось оживлять вручную:прыснув вд40 и подвигав туда-сюда рычаги в моторном отсеке после прогрева движка. На выходных никуда не ездил, а чтобы тросик не замерзал - не заводя двигатель, прыскал вд, двигал рычагами...В понедельник с утра машина не завелась. Стартер крутил нормально, но не было даже чихов. Плеснул на заслонку бензина - сразу завелась. Т.е. зажигание в норме. Подсоединил к разьему форсунки светодиодный датчик - при работе стартера мигает.Т.е. ЭБУ работает. Снял подающий шланг, при работающем стартере бензин шустро бежит. Т.е. бензонасос качает как надо. Но из форсунки ничего не брызжет. Похоже на форсунку. Но я думаю еше о ДПДЗ(датчик положения др.заслонки). Года 4 назад у меня с ним была проблема - он заел. Тогда я не послушал тогда советов и не заменил датчик. Он разработался и не давал поводов. Может в эти морозы, когда я толкал рычаги управления заслонкой, что-то навернул в датчике? Или к проблеме незаводки он не должен иметь значение? Чуть не забыл. Похоже, что когда я двигал рычагами, задел и отломил вакуумную трубку от впускного коллектора. Там их 2, отломил которая потоньше. Хотя может это случилось раньше, я просто не замечал и к проблеме незаводки это не имеет отношения?? Что скажете? Последний раз редактировалось SeZam; 26.02.2007 в 00:13 |
#2
|
|||
|
|||
Светодиод моргает, давление есть - а она не заводится? Замёрзла вода в форсунке.
|
#3
|
|||
|
|||
Спасибо за ответ, Sania.
Я снял форсунку и ДПДЗ. Сопротивление ДПДЗ меняется в диапазоне 1.8 - 9 КОм. Сопротивление обмотки форсунки 1.6 Ом. при подаче на обмотку 5В слышны щелчки. В общем, внешне все рабочее. А можно как-то в домашних условиях точно убедиться в работоспособности форсунки? И кстати, как лучше поступать при замерзшей в форсунке воде? Последний раз редактировалось SeZam; 27.02.2007 в 10:01 |
#4
|
|||
|
|||
Сверху пластмассовая крышка на форсунке под звёздочку болтик, откручиваешь, снимаешь, аккуратно поддеваешь отвёрточкой саму форсунку за отверстие (увидишь) вытаскиваешь, любым очистителем карбюратора всё хорошенько чистишь и ставишь на место. Там 2 резинки, их надо смазать маслом, чтобы не порвать.
|
#5
|
|||
|
|||
Цитата:
Очистители карбюратора - это то, что заливают в бензобак? Как чистить: погрузить полностью в раствор? Надолго? Или по-другому? Масло для резинок: силикон, моторное или еще какое-ниб ? |
#6
|
|||
|
|||
Очиститель спрей, масло моторное.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите! Lexus RX300 не заводиться при минусовых | VISOK | Инжектор | 7 | 19.10.2018 04:44 |
Моновпрыск Опель Вектра C16NZ | Graf | Инжектор | 1 | 05.05.2003 20:50 |