фиат темпра:как работает катушка зажигания?

[алекс_164]

Не заводится фиат-темпра 1,6.

Все перебрав, ничнего другого не остается, кроме зажигания.

Но прежний владелец заменил родную катушку (4 контакта+высоковольтный выход) на 3705 (2 конца + высоковольтный выход), при этом неиспользуемые контакты соединены попарно с используемыми через отрезки проволоки 40-50см.

И один контакт "висит" - и не могу понять, куда он шел.

Поэтому вопрос - зачем в родной катушке 4 контакта и куда они должны идти (2 на коммутатор, а еще два ?)

Код двигателя надо указывать.Похоже,это 835.С.1000.Два конца на ЭБУ на 1 и 19 ножки,провод экранированный.Два других соединены и на +12 В с замка зажигания.

[алекс_164]

фиат темпра 1,6 моновпрыск
двигатель 159а3.046
версия 159 ае54а

зажигание digiplex2 magnetti marelli (коммутатор и ЭБУ отдельно)

непонятка вот в чем: моновпрыск впрыскивает(видно, и свечи мокрые), искра на воздухе на свече с увеличенным зазором до 4-5мм уверенно проскакивает, но!! не схватывает даже!!!

что бы еще поменять или помотреть?

компрессия ок (кольца новые), свечи новые, провода новые, крышка трамблера и бегунок новые, коммутатор проверялся, датчик ВМТ новый, катушка зажигания новая да и вообще машина ездила-ездила и вдруг встала и ВСЁ.

прежний владелец заменил родную катушку (4 контакта+высоковольтный выход) на 3705 от ваз-08(по характеристикам схожи) - (2 конца + высоковольтный выход), при этом неиспользуемые контакты соединены попарно с используемыми через отрезки проволоки 40-50см.

И один контакт "висит"(ОБОРВАН У РАЗЪЕМА)) - и не могу понять, куда он шел.

Поэтому вопрос - зачем в родной катушке 4 контакта и куда они должны идти (2 на коммутатор, а еще два ?)

по схемам в мануалах не разобраться - даже в одной и той же книжке противоречия.

варианты: два провода на коммутатор, два на эбу
два провода на коммутатор, один - на зажигание, один - висит (на тахометр, которого у меня нет(часы))


ВСЕ: НАШЕЛ.