|
#11
|
|||
|
|||
Практически все форсунки после промывки восстанавливают свою работоспособность. На старых моторах они довольно дубовые, моются хорошо, если только нет ржавчины.
|
#12
|
|||
|
|||
Тоесть стоит помыть, и не покупать новые?
|
#13
|
||||
|
||||
А откуда такая уверенность что им хана? номер на этой форсунке есть? и кто производитель.
|
#14
|
|||
|
|||
Дело вот в чем, обороты не падают ниже 900-1000, хотя все дачики исправны, расходомеры хорошие, кхх чистый, мыл с разбором, дроссель чистый, ничего не заедает выработки нет, но вот что может быть? Остаются только форсунки...получается если они дают больше бензина, получается богатая смесь, при закрытой заслонке...отсюда и высокие обороты...может у вас есть предположения от чего обороты не падают? Забыл, подсос воздуха исключен,прокладки новые и кольца на форсунках тоже.
|
#15
|
|||
|
|||
Богатая смесь более чем на 10 % приводит к падению оборотов.
|
#16
|
||||
|
||||
В корне неверное суждение.
__________________
---- С уважением... ICQ# 315-044-617 |
#17
|
|||
|
|||
Так, тогда объясните пожалуйста от чего могут быть повышенные обороты? Тогда получается бедная смесь?
|
#18
|
||||
|
||||
Забудьте вообще о "смеси". Я так понял, Вы не совсем разобрались в мат.части... Логически - для повышения оборотов вы чего делаете? Давите на педальку, которая открывает дроссельную заслонку, через которую проходит что? Воздух.
При высоких оборотах ищите нештатный воздух. Кстати, то, что Вы мыли РХХ, еще не делает его исправным на 100%
__________________
---- С уважением... ICQ# 315-044-617 |
#19
|
|||
|
|||
рхх с рабочей машины снимали и ставили в мою, та же фигня, хорошо, забуду про "смесь"
Объясните тогда какой должна быть дроссельная заслонка? Её регулировка, извините меня, я не спрашиваю по конкретной машине, а вообще, должен ли быть зазор между стенкой и заслонкой? У меня две заслонки на два ряда цилиндров, так вот, они полностью закрыты, но есть просвет, по всей окружности, он равномерный, и видно что выработки нет...механически подгонять их до полного закрытия, а надо ли оно? В заслонках есть отверстия, может их закрыть тогда компенсируется выработка если она есть? |
#20
|
||||
|
||||
обычно - нет, зазора быть не должно, со всем должен справляться РХХ. Конкретно по вашему двигателю, простите, не в курсе.
__________________
---- С уважением... ICQ# 315-044-617 |