|
#11
|
|||
|
|||
Была такая проблема 2114 2008 года причем форса иногда оставалась отключеной даже после рестарта движка.Проблема решилась перепрошивкой блока.
|
#12
|
|||
|
|||
Цитата:
Гляньте сигналку. |
#13
|
||||
|
||||
Может и в прошивке косяк незнаю , я перепрошивкой незанимаюсь. А сигнализация тут непричём, она работает на отключение Бензонасоса.
|
#14
|
|||
|
|||
Странно... Обычно сигнализаторщики ставят несколько блокировок.
Посмотрите, 12 в на форсы не пропадает? Если нет, то глянте датчик колена. В потоке данных сканера обороты на 0 не падают? |
#15
|
|||
|
|||
Так вроде писал,что цеплялся осцилом на датчики колена и распреда в том числе и питалово проверял.
|
#16
|
||||
|
||||
Спасибо Алекс, ато устал уже по 10 раз писать одно и тоже.
|
#17
|
|||
|
|||
Если все есть ,а импульсы пропадают думаю прошивка или блок.
|
#18
|
||||
|
||||
Да и я также думаю, машину на праздники отпустил, потом созвонимся с хозяином ,и буду доделывать, жаль что нет такого Э.Б.У. подкинуть.
|
#19
|
|||
|
|||
сделай диагностику,естественно у спеца.Если есть пропуски воспламенения то блок через некоторое время отключает форсунку в этом цилиндре,заглуши двигатель и снова заведи если двигатель некоторое время работает нормально- значитэта неисправность
|
#20
|
|||
|
|||
Читаете невнимательно тему - Олег 19 это и есть спец, который работает с этой машиной, а отключается на ходу не одна, а сразу все форсунки.
|