 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#12
10.09.2005, 21:22
|
|||
|
|||
Все верно. Датчик исправный потому, что подставляли рабочий. Жаль коммутатора нет подставить. Цена нового коммутатора - ОХРИНЕТЬ! Нужно проверить свой старый. Насчет корпуса - толковый совет! Попробую в понедельник проверить. На коммутатор приходит собственный "-" и если относительно "-" аккумулятора будет положительный потенциал, то работать ничего не будет-так? Как узнать, что должно приходить на "BLK B" и "WHT A" коммутатора, и что уходит по "LT GRN G" от него на голову? Тогда можно будет проверять.
|
|
#16
14.09.2005, 13:56
|
||||
|
||||
|
Что то мне кажется,что это коммутатор
__________________
До сих пор не могу понять,как переменный ток течёт по прямому проводу
|
|
#17
17.09.2005, 11:04
|
||||
|
||||
|
Я бы сигнал с ДПКВ все же глянул бы осциллографом,может датчик исправный, а мешает что : диск задающий, помехи в проводке, большой зазор.Если индукционный, может наш коммутатор попробовать поставить, не для работы, а для проверки хотя бы. На Волге тоже подобие синусоиды вроде с трамблера, частота правда другая, но для проверки может пойдет.
|
|
#19
20.09.2005, 20:32
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
