|
#1
|
|||
|
|||
AUDI 100 AAD 2.0 KE-Jetronic
доброго времени суток!
Буксир машина после аварии, перестала ехать, троить коптить было просажено напряжение на насосе... занимался электрик, не я.. все исправили насос в системе 6,1 под нагрузкой держит не меняется (стоит новый Питбург) промыл дозатор (не разбирая) форсунки очистителем (грел баллон в горячей воде на свой страх и риск ) датчик температуры при 90 град примерно 250 Ом какая в общем проблема: давление в нижней камере на ХХ 5,5, при нагреве начинает падать управление регулятором есть, правда после перегазовки колышется до 72мА , давление в этот момент не поднимается в нижней камере, только видно как стрелка дернется падает почти до 4 кручу винт назад, восстанавливается до 5,5 поработает опять падает, троит коптит, еще несколько таких попыток... то же самое... после все, не заводится, варачиваю вперед 1,5 круга, опять 5,5 и опять постепенно падает температура 70 гр СО 0,53 заводится хорошо, с первого раза, набирает все четко, зажигание в автодате стоит 6-+1 гр. на ХХ примерно 18 гр. мне кажется на механическом впрыске должно быть примерно так, может опечатка... приговорил регулятор.. завтра буду пробовать... датчик холла проверял осциллографом .. выдает на сигнальном 5,6 В фронты сигнала ровные концевик ХХ не работает... попробую отремонтировать потенциометр ДЗ заменен датчиком разрежения Liscar.ru (такое еще не видел) имитирует ДПДЗ ну что с ним что с штатным одинаково стоит газовое оборудование, на нем машина работает отлично подсосы проверил, устранил, подсасывал главный тормозной, вот и прошлый диагност крутил регулятор туда сюда пытаясь под этот подсос воздуха настроить машину, после устал и сдался... не хочется такой же участи что еще может быть ? уже этот механос одолел Последний раз редактировалось Valerianych; 07.11.2011 в 21:13 |
#2
|
|||
|
|||
Заменен концевик ХХ (ДПДЗ), датчик давления (электрогидравлический корректор)
машина уехала, клиент безумно рад! всем спасибо за просмотр темы! |
#3
|
||||
|
||||
: ок!
|