+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #21  
Старый 13.04.2011, 09:01
Аватар для zamorochkin
zamorochkin zamorochkin вне форума
Banned
 
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Красногорск
Сообщений: 315
Загрузки: 20
Закачек: 0
По умолчанию

да блин заморочились. Воздух подсос эт само собой. А скинь все параметры авто год тип двигателя. И вообще кондей сам по себе не включается? если есть конечно.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 13.04.2011, 09:30
Oleg_13
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Может кто еще подскажет стоит подгонять заслонки до полного закрытия? А то испортить не хочется...
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 13.04.2011, 09:41
Oleg_13
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

85г.в.мотор 2.8 EFI кондиционера нет, ГУРа нет, все это стоит в форд гранада, в паре с АКПП при включении Д обороты падают до 900об. При отключении взлетают до 1200 потом падают до 1000 мозги от механики, автомат чисто под управлением гидравлики, мозгов у него нет.
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 13.04.2011, 11:46
Аватар для zamorochkin
zamorochkin zamorochkin вне форума
Banned
 
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Красногорск
Сообщений: 315
Загрузки: 20
Закачек: 0
По умолчанию

у него по мануалу 925 =- 25 об. стоит СО- 1.25 =- 0.25
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 13.04.2011, 12:40
Oleg_13
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

А, тоесть всетаки дело в заслонках...так же получается?
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 13.04.2011, 13:03
Oleg_13
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

У меня в мануале написано 850, для механики, у меня считай тоже механика стоит, т.к. этот автомат от машины старше, и с мозгом двигателя он никак не завязан, что тогда правильнее? 925 или 850, просто 850 больше подходит для таких же моторов с другим питанием(карб, к-джей)
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 13.04.2011, 13:20
Аватар для zamorochkin
zamorochkin zamorochkin вне форума
Banned
 
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Красногорск
Сообщений: 315
Загрузки: 20
Закачек: 0
По умолчанию

рхх какого типа стоит? да и на любой заслонке на просвет посмотреть есть щель.

Последний раз редактировалось zamorochkin; 13.04.2011 в 13:22
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 13.04.2011, 14:11
Oleg_13
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

рхх, соленоидом управляется шток клапана.какой это тип не знаю, но это не с шаговым двигателем
Ответить с цитированием
  #29  
Старый 13.04.2011, 22:56
Максим68 Максим68 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Славянск - на - Кубани
Сообщений: 486
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Закройте отверстие забора воздуха на РХХ - что будет с оборотами - в принципе мотор должен заглохнуть или очень малые обороты. Дроссель отрегулируйте так - открутите винт регулировки, закройте полностью заслонку, она должна закусить о стенки патрубка, начинайте закручивать винт до характерного щелчка - дроссель освободился от закусывания, но вместе с тем закрыт . Проверьте так же сработку концевика ХХ на дросселе.
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 14.04.2011, 08:54
Oleg_13
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Попробую, только вот заслонки две, они соедены хитрой тягой, которая открывает их одновременно...в общем пытался я их полностью закрыть, не на много они закрываются, но все равно попробую еще раз, на дпдз концевика нет, он обычный переменный резистор. В общем после всех процедур отпишу!
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 05:57.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100